Побой
1. Повдигнете предната част на автомобила и поставете предпазни опори на подходящи места.
2. Свалете предните колела.
3. Свалете спирачната накладка.
4. Уверете се, че повърхността на спирачния диск е без пукнатини и други повреди. Избършете повърхността на спирачния диск и отстранете всички следи от мръсотия.
5. Поставете подходящи плоски шайби A и гайки на колелата, като затегнете гайките до препоръчания въртящ момент, за да закрепите здраво спирачния диск към главината.
6. Инсталирайте циферблатен индикатор за измерване на аксиалното биене на спирачния диск, както е показано на фигурата. Направете измервания на разстояние 10 mm от външния ръб на спирачния диск.
Аксиално биене на спирачния диск.
- Граница на работен диапазон: 0,10 мм.
7. Ако аксиалното биене на спирачния диск е извън работния диапазон, шлайфайте отново края на диска/барабана на специален струг, без да сваляте спирачния диск от автомобила. Специални стругове "Kwik-Lathe" и "Front Brake Disc Lathe", произведени съответно от Kwik-way Manufacturing Co. и Snap-on Tools Co., са много подходящи за това.
- Максимална граница на завиване: 21,0 мм.
Забележка. Ако дебелината на спирачния диск не позволява завъртане, тогава спирачният диск трябва да се смени.
Нов диск трябва да се завърти, ако аксиалното му биене надвишава 0,10 mm.
Дебелина и успоредност
1. Повдигнете предната част на автомобила и поставете предпазни опори на подходящи места.
2. Свалете предните колела.
3. Свалете спирачните накладки.
4. С микрометър измерете дебелината на спирачния диск в осем точки, приблизително 45° и 10 mm от външния ръб на спирачния диск. Сменете спирачния диск, ако минималната стойност е по-малка от минимално допустимата граница.
Дебелина на спирачния диск.
- Стандартно: 23,0 мм.
- Максимална граница на завиване: 21,0 мм.
- Успоредност на краищата на спирачните дискове: максимум 0,015 мм.
Забележка. Това е максимално допустимата разлика между измерванията на дебелината.
Ако непаралелността на краищата на спирачния диск надвишава допустимата граница, тогава завъртете краищата на диска на специален струг, без да изваждате спирачния диск от колата. Специални стругове "Kwik-Lathe" и "Front Brake Disc Lathe", произведени съответно от Kwik-way Manufacturing Co. и Snap-on Tools Co., са много подходящи за това.
Забележка. Ако дебелината на спирачния диск не позволява завъртане, тогава спирачният диск трябва да се смени.