Съединителят се освобождава хидравлично. Задвижването за освобождаване се състои от педал на съединителя, главен хидравличен цилиндър с резервоар, свързващи линии и задвижващ цилиндър, който действа върху лоста за освобождаване на съединителя и освобождаващия лагер.
Когато педалът е натиснат, хидравличното налягане се повишава в системния път, което в резултат се прилага към външния край на лоста за освобождаване на съединителя. Когато лостът се завърти, пръстите на неговия вал се опират в освобождаващия лагер, който от своя страна се движи, притиска се към венчелистчетата на диафрагмената пружина на притискащата плоча в кошницата на съединителя. Чрез огъване пружината прекъсва контакта между притискащия и задвижвания диск, освобождавайки последния.
При обслужване на съединителя, в допълнение към подмяната на компоненти с очевидни повреди, е необходимо да се извършат някои първоначални проверки (при положение, че скоростната кутия е в добро състояние):
- a) Преди всичко проверете нивото на течността в главния хидравличен цилиндър на съединителя (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка). Ако е необходимо, направете корекции, като добавите необходимото количество хидравлична течност и внимателно проверете системата за признаци на течове. Когато изпразвате резервоара на главния цилиндър, е необходимо да премахнете въздушните тапи от хидравличния път (вижте раздел Отстраняване на въздуха от хидравличния път на задвижването за освобождаване на съединителя), след което проверете правилното функциониране на съединителя;
- b) За да оцените времето за превключване на съединителя, пуснете двигателя на нормални обороти на празен ход. Уверете се, че предавката е в неутрално положение и отпуснете педала на съединителя. Сега натиснете педала на съединителя и след като изчакате няколко секунди, включете задна предавка. Превключването не трябва да води до скърцане или друг външен шум, което е много вероятно да означава неизправност на задвижвания диск или възела на кошницата на съединителя;
- c) За да проверите дали съединителят е напълно изключен, задействайте ръчната спирачка и стартирайте двигателя. Като държите педала на съединителя на около 13 mm над пода, превключете скоростната кутия между първа и задна предавка. Наличието на смущения при превключване на лоста показва неизправност на компонентите на механизма за изключване. Оценете хода на тласкача на работния цилиндър на съединителя. Когато педалът е натиснат докрай, тласкачът трябва да се разтегне значително, в противен случай проверете нивото на хидравличната течност в главния цилиндър;
- г) Визуално проверете състоянието на втулките на оста в горната част на педала на съединителя. Проверете за признаци на превързване или прекомерна хлабина на оста;
- e) След като сте под превозното средство, уверете се, че лостът за освобождаване на съединителя е поставен надеждно върху сферичния шарнир на сферичния шарнир.
(Оригиналът се намира на уебсайта: www.hondabook.ru)