Общи настройки
| L-сонда напрежение, V | |
| При отворена верига | 0.1÷0.2 |
| Когато веригата е затворена | 0.1÷0.9 |
| Съпротивление на датчика за положение на коляновия вал/TDC (SKR/TDC), Ohm | 1850÷2450 |
| Съпротивление на датчика за положение на буталото (CYP), Ohm | 800÷1500 |
Разположение на компонентите на двигателното отделение/системата за контрол на емисиите за 4-цилиндрови модели
1 - Детектор за електрическо натоварване (ELD) (включен в централния блок за монтиране на предпазител/реле); 2 - Клапан за рециркулация на отработените газове (EGR); 3 - Сензор за абсолютно налягане в тръбопровода (MAP); 4 - Клапан за регулиране на оборотите на празен ход (IAC); 5 - Клапан за контролирана вентилация на картера (PCV); 6 - Сензор за кислород (l-сонда); 7 - Сензор за положение на буталото (CYP) (като част от разпределителя на запалването)
Разположение на компонентите на двигателното отделение/системата за контрол на емисиите за модели V6
1 - Детектор за електрически товар (ELD) (под кутията с предпазители); 2 - Клапан за контролирана вентилация на картера (PCV); 3 - Сензор за абсолютно налягане в тръбопровода (MAP); 4 - Сензор за положение на дросела (TPS); 5 - Клапан за рециркулация на отработените газове (EGR)
За да се намали нивото на емисиите в атмосферата на токсични компоненти, които навлизат в отработените газове на двигателя в резултат на изпаряване и непълно изгаряне на горивото, както и за поддържане на ефективността на двигателя и намаляване на разхода на гориво, превозните средства, разгледани в това ръководство, са оборудвани с редица специални системи, които биха могли да бъдат комбинирани под общото наименование системи за управление на двигателя и системи за намаляване на емисиите на отработени газове.
Системите, свързани с управлението на двигателя и контрола на емисиите на отработени газове, включват следното:
- а) Система за бордова диагностика (OBD);
- b) Електронна система за управление на двигателя (PGM-FI);
- в) Детектор за електрически товар (ELD);
- d) Система за рециркулация на отработените газове (EGR);
- д) Система за контрол на емисиите от изпаряване (EVAP);
- f) Система за контролирана вентилация на картера (PCV);
- g) Каталитичен конвертор.
Функционирането на всички горепосочени системи, по един или друг начин, пряко или косвено, е свързано с управлението на намаляването на токсичността на отработените газове.
В разделите по-долу са дадени общи описания на принципите на работа на всяка от системите, както и процедури за диагностични проверки и ремонти (ако е възможно) на компонентите на системата, чието изпълнение е в рамките на умението на средностатистическия любител механик.
Преди да стигнете до заключението, че някоя от системите за контрол на емисиите е неизправна, внимателно проверете правилното функциониране на системите за захранване и запалване (вижте глава Захранващи и изпускателни системи и Електрическо оборудване на двигателя). Диагностиката на някои от компонентите на системите за намаляване на токсичността изисква използването на специално, трудно за използване оборудване и определени квалификации на изпълнителя, поради което би било разумно да се повери изпълнението му на професионални механици от специализирана сервизна станция.
Горното не означава, че поддръжката и ремонтът на компонентите на системите за намаляване на токсичността са трудни за постигане на практика. Не забравяйте, че една от най-честите причини за неизправности е елементарно нарушение на качеството на вакуумните или електрическите връзки и следователно, на първо място, винаги трябва да проверявате състоянието на фитингите и електрическите съединители. Собственикът на автомобила може самостоятелно и съвсем просто да извърши цяла поредица от проверки, както и да извърши много процедури за рутинна поддръжка за повечето системни компоненти у дома, като използва обичайния набор от инструменти за настройка и механика. Забележка: Имайте предвид допълнителните федерални гаранции, които се прилагат за контрола на емисиите и компонентите на системата за управление на двигателя. Преди да опитате каквито и да било ремонти на тези системи, консултирайте се с вашия дилър на Honda относно правилата и условията за спазване на тези задължения.
Опитайте се да спазвате всички предпазни мерки, посочени в следващите раздели, когато извършвате поддръжка на електронните компоненти на въпросните системи. Трябва да се отбележи, че илюстративният материал може не винаги да съответства точно на действителното разположение на компонентите на автомобила. Този вид несъответствие е свързано с непрекъснат процес на модификация в стандартния дизайн на всеки модел.
Етикет с информация за контрол на емисиите на отработените газове (VECI) е прикрепен към двигателното отделение на автомобила. Етикетът съдържа необходимата информация за настройките и проверките на контролираните системи, като се вземат предвид всички модификации, направени на конкретно превозно средство, както и схема на маршрута на вакуумните маркучи с идентификация на различните компоненти. Преди да обслужите системите за контрол на емисиите и управление на двигателя, внимателно прочетете данните на VECI.