Špecifikácie a popis systému riadenia motora (Honda Accord 6)

Všeobecné nastavenia

Napätie L-sondy, V
Pri otvorenom okruhu	0.1÷0.2
Keď je okruh uzavretý	0.1÷0.9
Odpor snímača polohy kľukového hriadeľa/TDC (SKR/TDC), Ohm	1850÷2450
Odpor snímača polohy piesta (CYP), Ohm	800÷1500

Rozloženie komponentov motorového priestoru/systému riadenia emisií pre 4-valcové modely

Schéma usporiadania komponentov systému riadenia motora/komponenty systému riadenia motora v motorovom priestore modelov V6

V záujme zníženia úrovne emisií toxických zložiek do ovzdušia, ktoré sa dostávajú do výfukových plynov motora v dôsledku vyparovania a nedokonalého spaľovania paliva, ako aj zachovania účinnosti motora a zníženia spotreby paliva, sú vozidlá uvedené v tejto príručke vybavené množstvom špeciálnych systémov, ktoré by mohli byť kombinované pod všeobecným názvom systémy riadenia motora a systémy znižovania emisií výfukových plynov.

Systémy súvisiace s reguláciou motora a reguláciou emisií výfukových plynov zahŕňajú:

• a) Palubný diagnostický (OBD) systém;
• b) Elektronický systém riadenia motora (PGM-FI);
• c) Detektor elektrického zaťaženia (ELD);
• d) Systém recirkulácie výfukových plynov (EGR);
• e) Systém riadenia emisií z odparovania (EVAP);
• f) Systém riadeného vetrania kľukovej skrine (PCV);
• g) Katalyzátor.

Fungovanie všetkých vyššie uvedených systémov tak či onak, priamo alebo nepriamo, súvisí s riadením znižovania toxicity výfukových plynov.

Nižšie uvedené časti poskytujú všeobecný popis princípov fungovania každého zo systémov, ako aj postupy pre diagnostické kontroly a opravy (ak je to možné) komponentov systému, ktorých implementácia je v kompetencii priemerného amatérskeho mechanika.

Predtým, ako dospejete k záveru, že niektorý zo systémov regulácie emisií zlyhal, starostlivo skontrolujte správne fungovanie systému napájania a zapaľovania (pozri kapitoly Výkonové a výfukové systémy a Elektrické vybavenie motora). Diagnostika niektorých komponentov systémov znižovania toxicity si vyžaduje použitie špeciálneho, ťažko použiteľného zariadenia a určitú kvalifikáciu vykonávateľa, a preto by bolo rozumné zveriť jej realizáciu profesionálnym mechanikom špecializovanej čerpacej stanice.



Vyššie uvedené neznamená, že údržba a oprava komponentov systémov na zníženie toxicity je v praxi ťažko dosiahnuteľná. Nezabudnite, že jednou z najčastejších príčin porúch je elementárne porušenie kvality vákuových alebo elektrických spojov, a preto v prvom rade vždy skontrolujte stav armatúr a elektrických konektorov. Majiteľ vozidla môže nezávisle a celkom jednoducho vykonať celý rad kontrol, ako aj vykonať množstvo bežných postupov údržby pre väčšinu komponentov systému doma pomocou bežnej sady ladiacich a mechanických nástrojov. Poznámka: Uvedomte si dodatočné federálne záruky, ktoré sa vzťahujú na komponenty systému riadenia emisií a riadenia motora. Pred pokusom o akúkoľvek opravu týchto systémov sa poraďte s predajcom Honda o podmienkach dodržiavania týchto povinností.

Pri vykonávaní údržby elektronických komponentov príslušných systémov sa snažte dodržiavať všetky preventívne opatrenia uvedené v nasledujúcich častiach. Treba si uvedomiť, že ilustračný materiál nemusí vždy presne zodpovedať skutočnému umiestneniu komponentov na vozidle. Tento druh nekonzistentnosti je spojený s neustále prebiehajúcim procesom úprav v rámci štandardného dizajnu každého modelu.



Na motorovom priestore vozidla je pripevnený informačný štítok o kontrole výfukových emisií (VECI). Štítok obsahuje potrebné informácie o nastaveniach a kontrolách riadených systémov s prihliadnutím na všetky úpravy vykonané na konkrétnom vozidle, ako aj schému vedenia vákuových hadíc s identifikáciou rôznych komponentov. Pred servisom systémov riadenia emisií a riadenia motora si pozorne prečítajte údaje VECI.

[Originál sa nachádza na zdroji «hondabook»]