Уобичајени параметри
Напон л-сонде, В | |
Отворено коло | 0.1÷0.2 |
Затворен круг | 0.1÷0.9 |
Отпор сензора положаја радилице/ТДЦ (ТФР/ТДЦ), Охм | 1850÷2450 |
Отпор сензора положаја клипа (CYP), Охм | 800÷1500 |
Распоред компоненти система управљања мотором/контроле емисија у моторном простору код модела са 4 цилиндра
1 - Детектор за контролу електричног оптерећења (ELD) (као део централног блока за уградњу осигурача/релеја); 2 - Вентил за рециркулацију издувних гасова (EGR); 3 - Сензор апсолутног притиска у цевоводу (ИДА); 4 - вентил за стабилизацију брзине празног хода (IAC); 5 - Вентил контролисаног система вентилације картера (PCV); 6 - Сензор кисеоника (л-сонда); 7 - Сензор положаја клипа (CYP) (као део разводника паљења)
Распоред компоненти система за управљање мотором/контролу емисије у моторном простору модела V6
1 - Детектор за контролу електричног оптерећења (ELD) (испод кутије са осигурачима); 2 - Вентил контролисаног система вентилације картера (PCV); 3 - Сензор апсолутног притиска у цевоводу (ИДА); 4 - Сензор положаја лептира за гас (TPS); 5 - Вентил за рециркулацију издувних гасова (EGR)
У циљу смањења нивоа емисије у атмосферу токсичних компоненти које улазе у састав издувних гасова мотора као резултат испаравања и непотпуног сагоревања горива, као и да би се одржала ефикасност мотора и смањила потрошња горива, возила обухваћени овим Водичем опремљени су низом посебних система који се могу објединити под општим називом системи управљања мотором и смањити токсичност издувних гасова.
Системи који се односе на управљање мотором и контролу емисије укључују следеће:
- a) Дијагностички систем на возилу (OBD);
- b) Електронски систем управљања мотором (PGM-FI);
- c) Детектор за праћење електричног оптерећења (ELD);
- d) Систем рециркулације издувних гасова (EGR);
- e) Систем емисије испаравања (EVAP);
- f) Контролисани систем вентилације картера (PCV);
- g) катализатор.
Функционисање свих ових система, на овај или онај начин, директно или индиректно, повезано је са управљањем смањењем токсичности издувних гасова.
Следећи одељци пружају опште описе како сваки систем функционише, као и процедуре за дијагностичке провере и поправке (ако такав могуће) компоненте система чије перформансе су у оквиру квалификација просечног механичара аматера.
Пре него што дођете до закључка да је неки од система за контролу емисије покварио, пажљиво проверите исправност система напајања и паљења (види поглавља Системи напајања и издувних гасова И Електрична опрема мотора). Дијагностика неких од компоненти система за смањење токсичности захтева употребу посебне, тешке опреме и одређену квалификацију извођача, те би стога било разумно њено спровођење поверити професионалним механичарима специјализованог сервиса.
Претходно наведено не значи да одржавање и поправка компоненти система за смањење токсичности у пракси изгледа тешко. Не заборавите да је један од најчешћих узрока кварова елементарно кршење квалитета вакуумских или електричних прикључака, и стога, пре свега, увек треба проверити стање арматура и електричних конектора. Власник аутомобила може самостално и једноставно да изврши низ провера, као и да изврши многе процедуре рутинског одржавања за већину компоненти система код куће, користећи уобичајени сет алата за подешавање и браваре. Напомена: Имајте на уму додатне савезне гаранције које се примењују на компоненте контроле емисије и управљања мотором. Пре започињања било каквих поступака поправке компоненти и делова ових система, консултујте услове усаглашености са овим обавезама у представништву Хонде.
Покушајте да се придржавате свих мера предострожности наведених у следећим одељцима када обављате одржавање електронских компоненти дотичних система. Треба напоменути да илустративни материјал можда не одговара увек тачном распореду компоненти на возилу. Такве недоследности су повезане са текућим процесом модификације у оквиру типичног дизајна сваког модела.
Налепница са информацијама о системима за смањење токсичности издувних гасова је причвршћена у моторном простору аутомобила (VECI). Ознака садржи потребне информације о подешавањима и проверама контролисаних система, узимајући у обзир све модификације направљене на одређеном возилу, као и дијаграм полагања вакуум црева са идентификацијом различитих компоненти. Пажљиво прочитајте ВЕЦИ податке пре сервисирања система за контролу емисије и управљање мотором.