Specifikacije i opis sustava upravljanja motorom (Honda Accord 6)

Opće postavke

Napon L-sonde, V
Kod otvorenog kruga	0.1÷0.2
Kad je krug zatvoren	0.1÷0.9
Otpor senzora položaja radilice/TDC (SKR/TDC), Ohm	1850÷2450
Otpor senzora položaja klipa (CYP), Ohm	800÷1500

Raspored komponenti odjeljka motora/sustava kontrole emisija za modele s 4 cilindra

Raspored komponenata odjeljka motora/sustava kontrole emisije za V6 modele

Kako bi se smanjila razina emisija u atmosferu toksičnih komponenti koje ulaze u ispušne plinove motora kao rezultat isparavanja i nepotpunog izgaranja goriva, kao i radi održavanja učinkovitosti motora i smanjenja potrošnje goriva, vozila o kojima se govori u ovom priručniku su opremljen nizom posebnih sustava koji bi se mogli objediniti pod općim nazivom sustavi upravljanja motorom i sustavi za smanjenje emisije ispušnih plinova.

Sustavi koji se odnose na kontrolu motora i kontrolu emisija ispušnih plinova uključuju sljedeće:

• a) Dijagnostički sustav na vozilu (OBD);
• b) Elektronički sustav upravljanja motorom (PGM-FI);
• c) Detektor električnog opterećenja (ELD);
• d) Sustav recirkulacije ispušnih plinova (EGR);
• e) Sustav kontrole emisije isparavanjem (EVAP);
• f) Sustav kontrolirane ventilacije kućišta radilice (PCV);
• g) Katalizator.

Funkcioniranje svih navedenih sustava, na ovaj ili onaj način, izravno ili neizravno, povezano je s upravljanjem smanjenjem toksičnosti ispušnih plinova.

Odjeljci u nastavku daju općenite opise principa rada svakog od sustava, kao i postupke za dijagnostičke provjere i popravke (ako je moguće) komponenti sustava, čija je provedba unutar vještine prosječnog mehaničara amatera.

Prije nego što dođete do zaključka da je bilo koji od sustava za kontrolu emisije zatajio, pažljivo provjerite ispravno funkcioniranje sustava napajanja i paljenja (vidi poglavlja Napajanje i ispušni sustavi i Električna oprema motora). Dijagnostika nekih komponenti sustava za smanjenje toksičnosti zahtijeva korištenje posebne opreme koja je teška za korištenje i određene kvalifikacije izvođača, pa bi stoga bilo razumno povjeriti njegovu provedbu profesionalnim mehaničarima specijalizirane servisne postaje.



Gore navedeno ne znači da je održavanje i popravak komponenti sustava za smanjenje toksičnosti teško ostvarivo u praksi. Ne zaboravite da je jedan od najčešćih uzroka kvarova elementarno kršenje kvalitete vakuumskih ili električnih priključaka, pa stoga prije svega uvijek trebate provjeriti stanje armatura i električnih priključaka. Vlasnik automobila može samostalno i vrlo jednostavno provesti cijeli niz provjera, kao i izvesti mnoge postupke rutinskog održavanja za većinu komponenti sustava kod kuće, koristeći uobičajeni set alata za podešavanje i mehanike. Napomena: Imajte na umu dodatna federalna jamstva koja se odnose na komponente sustava kontrole emisija i upravljanja motorom. Prije pokušaja bilo kakvog popravka na ovim sustavima, posavjetujte se sa svojim Honda trgovcem o odredbama i uvjetima usklađenosti s ovim obvezama.

Pokušajte se pridržavati svih mjera opreza navedenih u sljedećim odjeljcima prilikom održavanja elektroničkih komponenti dotičnog sustava. Treba napomenuti da ilustrativni materijal ne mora uvijek točno odgovarati stvarnom položaju komponenti na vozilu. Ova vrsta nedosljednosti povezana je s kontinuiranim procesom modifikacije unutar standardnog dizajna svakog modela.



Naljepnica s podacima o kontroli ispušnih plinova (VECI) pričvršćena je na odjeljak motora vozila. Naljepnica sadrži potrebne podatke o postavkama i provjerama kontroliranih sustava, uzimajući u obzir sve izmjene napravljene na pojedinom vozilu, kao i dijagram provođenja vakuumskih crijeva s identifikacijom različitih komponenti. Prije servisiranja sustava za kontrolu emisije i upravljanja motorom, pažljivo pročitajte VECI podatke.