Внимание! Вижте предупрежденията в началото на раздел Освобождаване на захранващото налягане.
1. Свалете налягането в горивната система, преди да обслужите горивните тръбопроводи или техните фитинги (вижте раздел Освобождаване на налягането в горивната система).
2. Линиите на горивния път на захранващата система се полагат между резервоара за газ и двигателното отделение. Стоманени тръби и гъвкави маркучи за гориво са прикрепени към долната част на автомобила с скоби и винтови крепежни елементи. Всеки път, когато превозното средство се повдига от земята с каквато и да е цел (например за проверка или смяна на компоненти на изпускателната система), използвайте възможността да проверите състоянието на горивните тръбопроводи и техните фитинги. Внимателно проверете всички маркучи и тръби на горивопровода за пукнатини, усуквания, деформации или други повреди.
3. Ако се открият признаци на вътрешно замърсяване или запушване, съответният участък от пътя за гориво трябва да се отстрани и да се продуха със сгъстен въздух. Не забравяйте да проверите и състоянието на филтъра за всмукване на гориво на помпата (вижте раздел Отстраняване и инсталиране на горивната помпа).
Стоманени тръби
1. Използвайте само високоякостни стоманени тръби от реномирани производители като резервни секции.
2. Не забравяйте, че медните и алуминиевите тръби не са в състояние да издържат на вибрационните натоварвания, които възникват по време на работа на автомобила.
3. Не забравяйте, че горивопроводите на модели, оборудвани със система за впръскване, трябва да издържат на високо вътрешно налягане.
4. Често е възможно да закупите секции от метални тръби, оборудвани с дюзи за нипели с резба в магазините за маркови автомобилни аксесоари. Използвайте два гаечни ключа, когато разхлабвате и затягате връзките на прътите, за да избегнете завъртане на свързващия конектор. Не забравяйте да проверите състоянието на О-пръстените, използвани за уплътняване на връзките на нипелите. Незабавно сменете износените или механично повредени пръстени. Опитайте се да използвате само маркови части като резервни компоненти.
Гъвкави маркучи
Внимание! Когато сменяте маркучите за гориво, използвайте само оригинални части за високо налягане.
Гъвкавите маркучи за гориво трябва да се прокарат не по-близо от 10 см от компонентите на изпускателната система и не по-близо от 25 см от каталитичния конвертор. Дръжте горивопроводите далеч от каросерията и компонентите на окачването. Минималната допустима междина е 6,3 мм.
Премахване и инсталиране
1. Свалете налягането в захранващата система (вижте раздел Освобождаване на захранващото налягане).
2. Освободете участъка от пътя за гориво, който трябва да се демонтира, от междинните скоби, закрепващи го към дъното на превозното средство. Забележка: Бързите съединители не подлежат на ремонт и в случай на повреда, съответният участък от линията трябва да се смени като сглобка.
3. Монтажът се извършва в обратен ред. Не забравяйте да смените О-пръстените на резбовите фитинги. Преди да щракнете бързите съединители на място, уверете се, че лапите на заключващите зъбчета са правилно подравнени със съвпадащите процепи.
Ремонт
Повредените участъци от горивните тръбопроводи (тръби или маркучи) трябва да бъдат отстранени и заменени с нови, маркови.