Pozor! Pozrite si upozornenia na začiatku časti Uvoľnenie tlaku v napájacom systéme.
1. Pred začatím servisu palivových potrubí alebo ich montážnych spojov je potrebné uvoľniť tlak v napájacom systéme (pozri časť Uvoľnenie tlaku v napájacom systéme).
2. Prívodné palivové potrubia systému napájania sú uložené medzi plynovou nádržou a motorovým priestorom. Oceľové rúrky a flexibilné palivové hadice sú pripevnené k spodku vozidla pomocou svoriek a skrutiek. Zakaždým, keď sa vozidlo za akýmkoľvek účelom zdvihne zo zeme (napríklad kvôli kontrole alebo výmene komponentov výfukového systému), skúste využiť príležitosť na kontrolu stavu palivových potrubí a ich armatúr. Starostlivo skontrolujte všetky hadice a rúrky palivovej cesty, či nie sú prasknuté, skrútené, deformované a inak poškodené.
3. Ak sa zistia známky vnútornej kontaminácie alebo prekážky, príslušná časť palivovej cesty sa musí odstrániť a prečistiť stlačeným vzduchom. Nezabudnite tiež skontrolovať stav sitka nasávania paliva čerpadla (pozri časť Demontáž a montáž palivového čerpadla).
Oceľové rúry
1. Ako náhradné diely používajte iba oceľové rúry s vysokou pevnosťou od renomovaných výrobcov.
2. Pamätajte, že medené a hliníkové rúry nie sú schopné odolať zaťaženiu vibráciami, ktoré sa vyskytujú počas prevádzky vozidla.
3. Pamätajte, že palivové potrubie na modeloch vybavených vstrekovacím systémom musí odolať vysokému vnútornému tlaku.
4. V značkových predajniach automobilového príslušenstva si často môžete kúpiť časti kovových rúrok vybavených závitovými armatúrami. Pri uvoľňovaní a uťahovaní spojov použite dva kľúče, aby ste predišli otáčaniu spojovacej časti konektora. Nezabudnite skontrolovať stav O-krúžkov použitých na utesnenie spojov armatúr. Opotrebované alebo mechanicky poškodené krúžky ihneď vymeňte. Pokúste sa ako náhradné diely používať iba značkové diely.
Pružné hadice
Pozor! Pri výmene palivových hadíc používajte iba originálne komponenty s vysokým vnútorným tlakom.
Flexibilné palivové hadice musia byť vedené nie bližšie ako 10 cm od komponentov výfukového systému a nie bližšie ako 25 cm od katalyzátora. Dbajte na to, aby sa palivové potrubie nedostalo do kontaktu s karosériou alebo komponentmi zavesenia. Minimálna povolená medzera je 6,3 mm.
Odstránenie a inštalácia
1. Uvoľnite tlak v napájacom systéme (pozri časť Uvoľnenie tlaku v napájacom systéme).
2. Uvoľnite časť palivového potrubia, ktorá sa má demontovať, z medziľahlých svoriek, ktoré ju pripevňujú k spodnej časti auta. Poznámka: Rýchlospojky nepodliehajú oprave a ak zlyhajú, príslušná časť linky sa musí vymeniť ako celok.
3. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Nezabudnite vymeniť O-krúžky závitových spojov. Pred zacvaknutím rýchlych konektorov na miesto sa uistite, že západky uzamykacích výstupkov sú správne zarovnané so zodpovedajúcimi drážkami.
Oprava
Poškodené časti palivového potrubia (rúrky alebo hadice) musia byť odstránené a nahradené novými, značkovými.