2. Проверете дали свободният ход на жилото на дросела и скоростта на празен ход са нормални и дали автоматичното управление на дросела работи нормално.
3. Проверете разстоянието между лоста за управление на газта и скобата. Коригирайте, ако е необходимо.
4. Спрете двигателя и изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
5. Изключете кабела за управление от лоста за управление на газта.
6. Ако машината е оборудвана с въздушен амортисьор, откачете вакуумния маркуч от него, свържете помпата и изпомпете въздуха. Това ще осигури на въздушния амортисьор нормална тяга, както при работещ двигател.
7. Поставете предмет с тегло около 1,5 кг върху педала на газта. Повдигнете и след това спуснете педала. Това ще позволи теглото на товара да премахне нормалното свободно движение на педала.
8. Закрепете контролния кабел със скоби.
9. Поставете края на кабела на дросела върху амортисьора.
10. Регулирайте разстоянието между края на кабела и контрагайката, която е най-близо до корпуса на кабела, на 85,5 мм. Това важи за всички модели с изключение на Prelude от 1988 г., където това разстояние трябва да бъде 158 mm.
11. Поставете края на кабела на дросела в жлеба на лоста за управление на дросела. Поставете кабела в скобата и го закрепете с контрагайката. Кабелът не трябва да е прегънат или усукан.
12. Докато натискате педала на газта, проверете дали кабелът се движи свободно.
13. Отстранете тежестта от педала на газта, натиснете педала и се уверете, че свободният ход на лоста за управление на газта е най-малко 2 мм.
14. Свържете кабела към отрицателната клема на акумулатора и вакуумния маркуч към въздушна клапа.
15. Стартирайте двигателя и проверете синхронизацията на карбуратора с кабела за управление на дросела. Лостът за управление на газта трябва да започне да се движи с увеличаване на оборотите на двигателя.
16. Ако контролният лост започне да се движи преди скоростта на двигателя да започне да се увеличава, тогава завъртете контрагайката близо до корпуса на кабела обратно на часовниковата стрелка и затегнете контрагайката близо до края на кабела.
17. Ако лостът за управление започне да се движи, след като оборотите на двигателя започнат да се увеличават, тогава завъртете контрагайката близо до корпуса на кабела по посока на часовниковата стрелка и затегнете отново контрагайката близо до края на кабела.
(Оригиналът може да бъде намерен на ресурса HONDABOOK.ru)