HondaBook.ru
Автомобілі компанії Volkswagen Автомобілі компанії Ford Автомобілі компанії Lada Автомобілі компанії Skoda Автомобілі компанії BMW Автомобілі компанії Mazda Автомобілі компанії Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Карта Пошук:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Інші Статті
Акорд 3 (1985-1989) Акорд 6 (1997-2002)

Трос управління дроселем (1984-88, карбюратор)

  • Головна
  • Хонда Аккорд
  • 3 (1985-1989)
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка передач
0
1. Заведіть двигун та дайте йому прогрітися до робочої температури. Дочекайтеся, коли охолодний вентилятор увімкнеться хоча б один раз.

2. Перевірте, чи вільний хід дросельного троса та швидкість холостого ходу в нормі, а автоматичне керування заслінкою працює нормально.

3. Перевірте відстань між важелем керування дроселем та кронштейном. Налаштуйте, якщо це необхідно.

4. Заглушіть двигун і від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.

5. Від'єднайте трос керування від важеля керування дроселем.

6. Якщо машина обладнана повітряним демпфером, від нього слід від'єднати вакуумний шланг, під'єднати насос і відкачувати повітря. Це забезпечить повітряному демпферу нормальну тягу, як при двигуні, що працює.

7. Покладіть на педаль акселератора предмет вагою близько 1,5 кг. Підніміть і опустіть педаль. Це дозволить вазі вантажу усунути нормальний вільний хід педалі.

8. Зафіксуйте затискачами трос керування.

9. Покладіть край дросельного троса на протиударний буфер.

10. Відрегулюйте відстань між кінцем троса та контргайкою, найближчою до кожуха троса, до 85,5 мм. Це стосується всіх моделей, крім Prelude 1988, де дана відстань повинна бути 158 мм.



11. Вставте край дросельного троса в канавку в важелі керування дроселем. Вставте трос у кронштейн та зафіксуйте його контргайкою. Трос не повинен бути перегнутий або перекручений.


12. Натискаючи педаль акселератора, перевірте, чи трос вільно переміщається.

13. Приберіть вантаж з педалі акселератора, натисніть педаль і переконайтеся, що вільний хід важеля керування дроселем не менше 2 мм.

14. Підключіть провід до негативної клеми акумуляторної батареї та вакуумний шланг до повітряного демпфера.

15. Заведіть двигун і перевірте синхронізованість карбюратора з тросом керування дроселем. Важіль керування дроселем повинен починати переміщатися одночасно зі збільшенням обертів двигуна.



16. Якщо важіль керування починає переміщатися раніше початку збільшення швидкості обертання двигуна, слід повернути контргайку біля кожуха троса проти годинникової стрілки і знову затягнути контргайку біля кінця троса.



17. Якщо важіль керування починає переміщатися пізніше початку збільшення швидкості обертання двигуна, слід повернути контргайку біля кожуха троса за годинниковою стрілкою і знову затягнути контргайку біля кінця троса.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця інформація була перевірена: Михайло Євгенович Копасов
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Акорд 3: Автоматична коробка передач
Наступні ▶

Кріплення троса управління дросельної заслінки (карбюратор)
Регулювання тросика перемикання
Зняття та встановлення коробки передач — Prelude 1988-91
Зняття та встановлення коробки передач — Accord 1990-91
Зняття та встановлення коробки передач — Accord 1984-89, Prelude 1984-87
Трос управління дроселем (1989-91, карбюратор)
Трос управління дроселем (1985-88, упорскування)
Трос управління дроселем (1989-91, упорскування)
Вимикач ліхтаря заднього ходу
Моменти затягування різьбових з'єднань
Дивіться також інші статті з мануалів Хонда:
Карбюратор — зняття та встановлення Хонда Цивік 3 і 4 (1983-1991)
Трос управління коробкою передач — регулювання Хонда Фіт 1 (2001-2008)
Трос замку капота Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензин)
Керуючий трос — регулювання Хонда Авансир 1 (1999-2003, бензин)
Посилання у різних форматах на цю статтю
TEXTHTMLBB Code
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 34 + 25 ?

       



Акорд 6 (1997-2002) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Чотирициліндрові двигуни
  • Шестициліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Системи живлення та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Управління двигуном
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Акорд 3 (1985-1989) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Регулювання двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Електрика двигуна
  • Управління емісією
  • Управління двигуном (карб.)
  • Електронний упорскування
  • Програмоване упорскування
  • Схематика системи емісії
  • Паливна система
  • Управління зворотним зв'язком
  • Трансмісія
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична коробка передач
  • Зчеплення
  • Шасі та ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Вентиляція та опалення
  • Кондиціонер повітря
  • Система круїз-контролю
  • Обладнання та прилади
HondaBook.ru © 2018–2025 • Мобільна версія • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зворотній зв'язок • Інформація водієві • Пошукова система • В закладки
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цивік 3 і 4 (1983-1991) • Цивік 5 і 6 (1991-2000) • Цивік 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) •