Премахване
1. Изключете отрицателния проводник от акумулатора и трансмисията.
2. Източете течността от трансмисията и поставете отново пробката за източване.
3. Изключете окабеляването от стартера, заключващите соленоиди, соленоидите за превключване и пулсатора (генератор на скоростни импулси).
4. При модели с впръскване на гориво маркучът за всмукване на въздух и кутията на въздушния филтър трябва да бъдат отстранени.
5. Извадете сензора за скорост от скоростната кутия, без да разкачвате маркучите му.
6. Изключете кабела за управление на газта от скобата на трансмисията.
7. Изключете маркучите за охлаждане на трансмисията от тръбопроводи и запушете тръбопроводи.
8. Свалете горната монтажна скоба на скоростната кутия.
9. Изключете болтовете за закрепване на трансмисията към блока на цилиндрите. Болтовете трябва да бъдат извадени от двигателното отделение.
10. Повдигнете и закрепете здраво автомобила. Проверете дали стойките са здраво монтирани.
11. Свалете предните колела.
12. Свалете калника и централната греда.
13. Отстранете напълно дясната тяга.
14. Отстранете дясната и лявата полуос и вторичен вал.
15. Свалете усилвателя на двигателя и капака на преобразувателя на въртящия момент.
16. Извадете кабела на скоростната кутия от скоростната кутия.
17. Изключете болтовете от водещ диск.
18. Повдигнете скоростната кутия с подходящ крик.
19. Свалете долния болт от задната монтажна скоба на двигателя. Разхлабете, но не сваляйте горния болт, който ще издържи тежестта на двигателя.
20. Изключете останалите болтове на закрепване на трансмисията към двигателя.
21. Отделете трансмисията от блока на двигателя. Извадете скоростната кутия от двата 14 мм щифта и я спуснете.
За да инсталирате:
22. Повдигнете скоростната кутия в първоначалното й положение и поставете фиксиращите болтове. Затегнете ги до 65 Nm.
23. Прикрепете преобразувателя на въртящия момент към задвижващата плоча с монтажни болтове. Затегнете кръстосано всеки болт с 2 оборота наведнъж, първо до 6 Nm и накрая до 12 Nm. След като затегнете последния болт, проверете за въртене.
24. Завийте скоростната кутия към задната опорна скоба на двигателя. Затегнете болтовете до 75 Nm.
25. Прикрепете кабела за смяна с ключ за управление и нов шплинт.
26. Монтирайте капака на преобразувателя на въртящия момент и държача на кабела.
27. Монтирайте усилвателя на двигателя. Монтажните болтове на усилвателя трябва да бъдат затегнати до 39 Nm в показания ред. Затегнете първо най-горния болт на перката към корпуса, а след това и останалия болт на перката към корпуса. След това затегнете болта на блока на перката на цилиндъра, който е най-близо до скоростната кутия, а след това и останалия болт на блока на перката.
28. Установете вторичен вал и полувалове.
29. Монтирайте централната греда и десните и левите предни амортисьори.
30. Монтирайте джет-връзката отстрани на кутията.
31. Монтирайте опорната скоба на скоростната кутия и затегнете фиксиращите болтове до 39 Nm.
32. Свържете конектора на соленоида за изключване, щепсела на соленоида за превключване и конектора на пулсатора.
33. Свържете кабела за управление на газта към лоста за управление на газта.
34. Монтирайте модула на сензора за скорост и кутията на въздушния филтър.
35. Свържете маркучите за охлаждане на маслото. Свържете проводниците на стартера и заземяването.
36. Свържете проводниците към акумулатора.
37. Стартирайте двигателя, задействайте ръчната спирачка и превключете скоростната кутия на всички предавки три пъти. Направете кратка пауза преди всяко превключване. Проверете дали кабелът за управление е правилно регулиран.
38. Оставете двигателя да загрее до работна температура на предавка N или P. След това спрете двигателя и проверете нивото на течността.