Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора и трансмисията.
2. Източете трансмисионната течност и поставете отново пробката за източване.
3. Изключете окабеляването за стартера, заключващия соленоид, соленоида за превключване и пулсатора (генератор на импулси за измерване на скоростта).
4. При моделите с впръскване на гориво, маркучът за всмукване на въздух и кутията на въздушния филтър трябва да бъдат отстранени.
5. Отстранете сензора за скорост от трансмисията, без да разкачвате маркучите му.
6. Изключете кабела за управление на дросела от конзолата на трансмисията.
7. Изключете маркучите за охлаждане на трансмисията от тръбопроводите и запушете тръбопроводите.
8. Свалете горната монтажна скоба на трансмисията.
9. Развийте болтовете, закрепващи скоростната кутия към цилиндровия блок. Болтовете трябва да се отстранят от двигателното отделение.
10. Повдигнете и подпрете здраво автомобила. Проверете дали стойките са здраво монтирани.
11. Свалете предните колела.
12. Свалете калника и централната греда.
13. Отстранете напълно десния въртящ прът.
14. Отстранете дясната и лявата полуоси и изходящия вал.
15. Отстранете твърдостта на двигателя и капака на преобразувателя на въртящия момент.
16. Отстранете кабела за превключване от скоростната кутия.
17. Развийте болтовете от задвижващия диск.
18. Повдигнете скоростната кутия с подходящ крик.
19. Отстранете долния болт от задната монтажна скоба на двигателя. Разхлабете, но не отстранявайте горния болт, който ще поддържа тежестта на двигателя.
20. Развийте останалите болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
21. Отделете скоростната кутия от блока на двигателя. Свалете скоростната кутия от двата 14 мм щифта и я спуснете.
За инсталиране:
22. Повдигнете скоростната кутия в първоначалното й положение и поставете монтажните болтове. Затегнете ги до 65 Nm.
23. Прикрепете преобразувателя на въртящия момент към задвижващата плоча с монтажните болтове. Затегнете всеки болт на кръст на 2 оборота наведнъж - първо до въртящ момент от 6 Nm и накрая до въртящ момент от 12 Nm. След като затегнете последния болт, проверете за въртене.
24. Завийте трансмисията към задната опорна скоба на двигателя. Затегнете болтовете до 75 Nm.
25. Прикрепете кабела за превключване с контролния ключ и нов шплент.
26. Монтирайте капака на преобразувателя на въртящия момент и държача на кабела.
27. Инсталирайте усилвателя на двигателя. Монтажните болтове на твърдостта трябва да бъдат затегнати до 39 Nm в указания ред. Първо затегнете най-горния болт, закрепващ реброто към корпуса на трансмисията, след това останалия болт, свързващ реброто с картера. След това затегнете свързващия болт перка-цилиндъров блок, който се намира по-близо до скоростната кутия, а след това и останалия свързващ болт перка-цилиндъров блок.
28. Монтирайте вторичния вал и полуосите.
29. Монтирайте централната греда и дясната и лявата вилка на предния амортисьор.
30. Монтирайте въртящия прът отстрани на кутията.
31. Монтирайте опорната скоба на скоростната кутия и затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 39 Nm.
32. Свържете конектора на соленоида за заключване, щепсела на соленоида за превключване и конектора на пулсатора.
33. Свържете кабела за управление на дросела към лоста за управление на дросела.
34. Инсталирайте модула на сензора за скорост и кутията на въздушния филтър.
35. Свържете маркучите за охлаждане на маслото. Свържете проводника на стартера и заземяването.
36. Свържете кабелите към батерията.
37. Стартирайте двигателя, задействайте ръчната спирачка и превключете трансмисията през всички предавки три пъти. Правете кратка пауза преди всяко превключване. Проверете дали контролният кабел е регулиран правилно.
38. Оставете двигателя да загрее до работна температура на предавка N или P, след това изключете двигателя и проверете нивото на течността.