2. Проверете дали свободният ход на жилото на дросела и оборотите на празен ход са нормални.
3. Ако колата е оборудвана с въздушен амортисьор, изключете вакуумния маркуч от него, свържете помпата и изпомпайте въздуха. Това ще осигури на въздушния амортисьор нормална тяга, както при работещ двигател.
4. Отстранете свободния ход на жилото на дросела.
5. Приложете лек натиск върху лоста за управление на газта с пръст. По това време приложете дроселната щанга. Лостът трябва да се задвижи веднага щом оборотите на двигателя превишат оборотите на празен ход. Ако това не е така, трябва да се следва стъпка 6.
6. Разхлабете контрагайките на кабела за управление от страната на трансмисията и синхронизирайте лоста за управление с работата на дросела.
Характеристиките на превключване и заключване могат да се регулират така, че да отговарят на комфорта на водача чрез регулиране на контролния кабел с 3 мм по-къс от точката на синхронизация.
7. Отстранете помпата и свържете вакуумния маркуч към въздушната клапа.