2. Skontrolujte, či sú voľná vôľa plynového lanka a voľnobežné otáčky normálne a automatické ovládanie sýtiča funguje správne.
3. Skontrolujte vzdialenosť medzi pákou ovládania plynu a držiakom. V prípade potreby upravte.
4. Vypnite motor a odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.
5. Odpojte ovládacie lanko od páky ovládania plynu.
6. Ak je stroj vybavený vzduchovou klapkou, odpojte od nej vákuovú hadicu, pripojte čerpadlo a odčerpajte vzduch. To poskytne vzduchovej klapke normálny ťah, ako keby motor bežal.
7. Na plynový pedál položte predmet s hmotnosťou približne 1,5 kg. Zdvihnite a potom spustite pedál. To umožní, aby hmotnosť nákladu odstránila normálnu voľnú vôľu pedálu.
8. Zaistite ovládací kábel pomocou svoriek.
9. Umiestnite koniec lanka plynu na tlmič nárazov.
10. Nastavte vzdialenosť medzi koncom kábla a poistnou maticou, ktorá je najbližšie ku krytu kábla, na 85,5 mm. Platí to pre všetky modely okrem Prelude z roku 1988, kde táto vzdialenosť musí byť 158 mm.
11. Vložte koniec plynového lanka do drážky v plynovej páke. Vložte kábel do držiaka a zaistite ho poistnou maticou. Kábel nesmie byť zalomený alebo skrútený.
12. Pri stlačení plynového pedálu skontrolujte, či sa lanko voľne pohybuje.
13. Odstráňte závažie z plynového pedálu, zošliapnite pedál a uistite sa, že vôľa ovládacej páky plynu je aspoň 2 mm.
14. Pripojte kábel k zápornej zástrčke akumulátora a k nemu vákuovú hadicu vzduchová klapka.
15. Naštartujte motor a skontrolujte synchronizáciu karburátora s plynovým lankom. Ovládacia páka plynu by sa mala začať pohybovať súčasne so zvyšovaním otáčok motora.
16. Ak sa riadiaca páka začne hýbať pred začiatkom zvyšovania otáčok motora, potom otočte poistnú maticu v blízkosti krytu kábla proti smeru hodinových ručičiek a znova dotiahnite poistnú maticu blízko konca kábla.
17. Ak sa riadiaca páka začne pohybovať po začiatku zvyšovania otáčok motora, potom otočte poistnú maticu v blízkosti krytu kábla v smere hodinových ručičiek a znova dotiahnite poistnú maticu blízko konca kábla.