Зміст: Зняття ⇊ Для встановлення: ⇊
Зняття
1. Від'єднайте негативний провідник від акумулятора та коробки передач.
2. Злийте рідину з коробки і вставте назад зливну пробку.
3. Від'єднайте проводку стартера, замикаючих електромагнітів, електромагнітів перемикання та пульсатора (генератора імпульсів для вимірювання швидкості).
4. На моделях із упорскуванням палива необхідно зняти повітрозабірний шланг і коробку очищувача повітря.
5. Зніміть датчик швидкості з коробки, не від'єднуючи його шланги.
6. Від'єднайте трос керування дроселем від кронштейна коробки.
7. Від'єднайте шланги охолодження коробки від трубопроводів і заткніть трубопроводи.
8. Зніміть верхній кріпильний кронштейн коробки.
9. Відкрутіть болти кріплення коробки до блоку циліндрів. Болти витягувати слід із відсіку двигуна.
10. Підніміть і надійно підіпріть автомобіль. Перевірте надійність встановлення підставок.
11. Зніміть передні колеса.
12. Зніміть бризковик та центральну балку.
13. Повністю зніміть праву реактивну тягу.
14. Зніміть праву та ліву півосі та вторинний вал.
15. Зніміть ребро жорсткості двигуна та кришку перетворювача крутного моменту.
16. Зніміть трос перемикання з коробки.
17. Відкрутіть болти з диска.
18. Підніміть коробку передач відповідним домкратом.
19. Відкрутіть нижній болт із заднього кріпильного кронштейна двигуна. Послабте, але не знімайте верхній болт, який триматиме вагу двигуна.
20. Відкрутіть болти, що залишилися, кріплення коробки передач до двигуна.
21. Відокремте коробку від блоку двигуна. Зніміть коробку передач із двох 14-мм штифтів та опустіть її.
Для встановлення:
22. Підніміть коробку передач у вихідне положення та вставте болти. Затягніть їх до 65 Nm.
23. Прикріпіть перетворювач моменту, що крутить, до провідного диска кріпильними болтами. Затягніть у перехресному порядку по 2 обороти за один раз кожен болт - спочатку до 6 Nm, і остаточно до 12 Nm. Після затягування останнього болта перевірте обертання.
24. Закріпіть болтами коробку передач до заднього опорного кронштейна двигуна.
25. Прикріпіть трос перемикання з керуючою шпонкою та новим шплінтом.
26. Встановіть кришку перетворювача крутного моменту та утримувач троса.
27. Встановіть ребро жорсткості двигуна. Болти кріплення ребра жорсткості слід затягувати до 39 Nm у зазначеному порядку. Спочатку затягніть верхній болт кріплення ребра до картера коробки передач, далі болт, що залишився, з'єднання ребро-картер. Після цього затягніть болт з'єднання ребро-блок циліндрів, який розташований ближче до коробки передач, і далі болт з'єднання ребро-блок циліндрів, що залишився.
28. Встановіть вторинний вал та півосі.
29. Встановіть центральну балку та праву та ліву передні вилки амортизаторів.
30. Встановіть реактивну тягу з боку коробки.
31. Встановіть опорний кронштейн коробки передач і затягніть болти до 39 Nm.
32. Підключіть роз'єм замикаючого електромагнітного клапана, вилку електромагнітного клапана перемикання та роз'єм пульсатора.
33. Підключіть трос керування дроселем до важеля керування дроселем.
34. Встановіть вузол датчика швидкості та коробку очищувача повітря.
35. Підключіть шланги масляного охолодження. Підключіть стартер та заземлюючі дроти.
36. Підключіть дроти до акумулятора.
37. Заведіть двигун, увімкніть гальмо стоянки і переключіть коробку передач по всіх передачах три рази. Робіть коротку паузу перед кожним перемиканням. Перевірте правильність регулювання троса, що управляє.
38. Дайте двигуну прогрітися до робочої температури на передачі N або Р. Потім заглушіть двигун та перевірте рівень рідини.