Obsah: Odstránenie ⇊ Inštalácia: ⇊
Odstránenie
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie a prevodovky.
2. Odblokujte riadenie a zaraďte neutrál (N).
3. Odpojte kábel od kladného pólu batérie a potom od štartéra. Odpojte kábel od solenoidu štartéra.
4. Odpojte a zapojte chladiace hadice prevodovky.
5. Demontujte štartér a odskrutkujte hornú upevňovaciu skrutku prevodovky.
6. Zdvihnite a bezpečne podoprite vozidlo. Okrem toho skontrolujte, či sú stojany bezpečne nainštalované.
7. Demontujte predné kolesá.
8. Vypustite kvapalinu z prevodovky a zaskrutkujte späť vypúšťaciu zátku s novou podložkou.
9. Demontujte lanko ovládania plynu. Za týmto účelom odstráňte koniec lanka z páčky plynu, uvoľnite poistnú maticu najbližšie ku koncu lanka a vyberte lanko z držiaka.
10. Demontujte snímač rýchlosti posilňovača riadenia spolu s káblom a hadicami rýchlomera.
11. Odskrutkujte dve horné upevňovacie skrutky prevodovky.
12. Pod prevodovku umiestnite vhodný zdvihák. Naviňte motor a mierne ho nadvihnite, aby ste odstránili váhu z montážnych úchytov motora.
13. Odstráňte stredový nosník pomocného rámu a blatník. 14. Odstráňte prítlačnú skrutku guľového kĺbu z pravého spodného ramena nápravy. Na odstránenie guľového kĺbu z kĺbu použite vhodný sťahovák. Odskrutkujte skrutku vidlice tlmiča.
15. Otočte pravý kĺb volantu do jeho krajnej polohy. Vytiahnite kĺb CV približne o 13 mm a potom ho vyberte z puzdra prevodovky.
Nevyvíjajte tlak na hriadeľ alebo kĺb nápravy, pretože to môže spôsobiť odpojenie vnútorného kĺbu CV.
16. Odstráňte konzolu tlmiča otrasov prevodovky umiestnenú pred krytom meniča krútiaceho momentu.
17. Odstráňte kryt meniča krútiaceho momentu.
18. Z vnútra auta vyberte stredovú konzolu a indikátor radenia. Malo by sa pamätať na to, že auto stojí na stojanoch.
19. Odstráňte západku z nastavovacieho a radiaceho lanka. Odskrutkujte obe skrutky a vytiahnite lanko radenia.
20. Odskrutkujte osem skrutiek pripevňujúcich zostavu meniča krútiaceho momentu k doske pohonu.
21. Odstráňte tri zadné upevňovacie skrutky motora z krytu prevodovky. Demontujte zadný držiak motora.
22. Odstráňte dve skrutky z držiaka prednej prevodovky.
23. Odskrutkujte spodnú upevňovaciu skrutku prevodovky.
24. Odsuňte prevodovku od motora, kým sa neobjavia dva 14 mm kolíky. Vytiahnite ľavý kĺb CV približne o 13 mm. Vytiahnite prevodovku a spustite ju.
Inštalácia:
25. Pripevnite lanko radenia k radiacej páke pomocou kolíka a potom lanko zaistite na okraji kľukovej skrine pomocou držiaka lanka a skrutky. Utiahnite skrutku na 12 Nm.
26. Skontrolujte, či sú dva 14 mm kolíky na svojom mieste v kryte prevodovky.
27. Nainštalujte nové pružinové spony na koniec každej nápravy.
28. Znovu nainštalujte prevodovku zarovnaním kolíkov s otvormi v bloku a hláv skrutiek meniča krútiaceho momentu s otvormi v hnacej doske. Vložte ľavú nápravu do diferenciálu s prevodovkou zdvihnutou smerom k motoru.
29. Vložte dve spodné upevňovacie skrutky prevodovky, ale nedoťahujte ich.
30. Namontujte zadné montážne konzoly motora na skriňu prevodovky a utiahnite skrutky na krútiaci moment 39 Nm.
31. Vložte upevňovacie skrutky prednej prevodovky a utiahnite ich krútiacim momentom 39 Nm.
32. Pripevnite menič krútiaceho momentu k hnacej doske ôsmimi 12 mm skrutkami. Skrutky dotiahnite krížom v dvoch stupňoch – najprv na krútiaci moment 6 Nm a nakoniec na krútiaci moment 12 Nm.
33. Vyberte zdvihák spod prevodovky.
34. Nainštalujte kryt meniča krútiaceho momentu a utiahnite skrutky na 12 Nm.
35. Nainštalujte gumený tlmič uhlových vibrácií centrálneho nosníka a utiahnite matice na krútiaci moment 55 Nm. Namontujte konzolu tlmenia uhlových vibrácií na skriňu prevodovky a utiahnite 3 skrutky na krútiaci moment 31 Nm.
36. Odstráňte zdvíhacie zariadenia z motora.
37. Nainštalujte štartér.
38. Nainštalujte zadnú momentovú tyč a konzoly. Utiahnite upevňovacie skrutky konzoly momentom 65 Nm a skrutky tyče momentom 75 Nm.
39. Otočte pravý kĺb riadenia úplne von a vložte nápravu do diferenciálu, kým pružinová spona nezapadne do bočného ozubeného kolesa diferenciálu.
40. Pripojte guľový kĺb na kĺb a utiahnite skrutku na krútiaci moment 55 Nm. Nainštalujte vidlicu tlmiča a utiahnite skrutku na 44 Nm.
41. Nainštalujte kábel rýchlomera. Zarovnajte kľúč na konci kábla s drážkou v držiaku. Nainštalujte svorku tak, aby bola ohnutá noha na strane drážky.
Po inštalácii zľahka potiahnite kábel rýchlomera, aby ste sa uistili, že je bezpečne pripevnený. Kábel by mal zostať na svojom mieste.
42. Namontujte kolesá a spustite vozidlo.
43. Namontujte zvyšné upevňovacie skrutky prevodovky. Utiahnite všetky upevňovacie skrutky prevodovky na 45 Nm.
44. Pripojte chladiace hadice prevodovky a utiahnite banjo skrutky na 29 Nm.
45. Pripojte kladný kábel batérie k štartéru, kábel elektromagnetu k elektromagnetu, kábel snímača teploty vody a kábel snímača teploty, aby ste nastavili časovanie zapaľovania.
46. Pripojte záporný kábel batérie k prenosu.
47. Odskrutkujte mierku z vrchu krytu prevodovky a nalejte 3 litre kvapaliny Dexron II ATF do otvoru. Znovu nainštalujte mierku.
Ak bol menič krútiaceho momentu odstránený z prevodovky, malo by sa pridať 6 litrov kvapaliny.
48. Nainštalujte a pripojte lanko radenia. Nainštalujte konzolu.
49. Pripojte záporný kábel k batérii, naštartujte motor, zatiahnite parkovaciu brzdu a trikrát preraďte všetky prevodové stupne. Pred každým prepnutím si urobte krátku pauzu. Skontrolujte, či je lanko radenia správne nastavené.
50. Nechajte motor zahriať na prevádzkovú teplotu v polohe N alebo P. Potom vypnite motor a skontrolujte hladinu kvapaliny.
51. Nainštalujte a nastavte lanko ovládania plynu.