2. Внимателно освободете налягането на горивото.
3. Свалете корпуса на въздушния филтър.
4. Изключете електрическия конектор от всеки инжектор.
5. Откачете вакуумния маркуч и маркуча за връщане на гориво от регулатора на налягането.
Покрийте маркучите с кърпа, преди да ги разкачите.
6. Изключете двата заземяващи проводника от всмукателния колектор.
7. Разкачете горивопроводите.
8. Извадете инжектора от всмукателния колектор.
Всеки път, когато се разглобява, използвайте нови О-пръстени, уплътнения и ударопоглъщащи пръстени. Когато монтирате инжектора, проверете дали О-пръстените са монтирани правилно. Намажете новите уплътнения с чисто двигателно масло преди монтажа. Инсталирайте инжектора, като подравните централната линия на съединителя с индексната маркировка на всмукателния колектор.
9. Плъзнете новия ударопоглъщащ пръстен върху инжектора.
10. Поставете нов О-пръстен върху инжектора.
11. Натиснете масленото уплътнение във всмукателния колектор, монтирайте горивната линия и инжекторите в колектора. Затегнете закрепващите гайки до 12 Nm.
12. Свържете два заземяващи проводника.
13. Свържете вакуумния маркуч и маркуча за връщане на гориво към регулатора на налягането.
14. Инсталирайте съединителите на инжектора.
15. Завъртете ключа за запалване в положение ON, но не завъртайте стартера. След като горивната помпа е работила приблизително две секунди, налягането на горивото в горивопровода ще се увеличи. Повторете това два или три пъти, след което проверете за течове на гориво.
(Източник на статията на уебсайта «Hondabook.ru»)