2. Обережно скиньте паливний тиск.
3. Зняти корпус очищувача повітря.
4. Від'єднайте електричний роз'єм від кожного інжектора.
5. Від'єднати вакуумний шланг та паливний зворотний шланг від регулятора тиску.
Перед від'єднанням накрити шланги ганчіркою.
6. Від'єднати два заземлюючі дроти від впускного колектора.
7. Від'єднати паливопроводи.
8. Зняти інжектор із впускного колектора.
Щоразу при розбиранні використовуйте нові кільцеві ущільнення, сальники та амортизаційні кільця. Під час встановлення інжектора перевірте, щоб кільцеві ущільнення були встановлені правильно. Перед збиранням покрийте нові ущільнення чистою моторною олією. Встановіть інжектор, вирівнюючи центральну лінію муфти з індексною міткою на колекторі.
9. Посуньте нове амортизаційне кільце на інжектор.
10. Поставте нове кільце ущільнювача на інжектор.
11. Утиснути сальник у впускний колектор, встановити паливопровід та інжектори у зборі в колектор.
12. Приєднати два заземлюючі дроти.
13. Приєднати вакуумний шланг та паливний зворотний шланг до регулятора тиску.
14. Встановити роз'єм інжекторів.
15. Повернути ключ запалення у положення ON, але не запускати стартер. Після того, як паливний насос пропрацює приблизно дві секунди, тиск палива в паливопроводі підвищиться. Повторіть це двічі чи тричі, потім перевірте на наявність витоків палива.
(Оригінал знаходиться на сайті: HondaBook.ru)