2. Pažljivo otpustite tlak goriva.
3. Uklonite kućište pročistača zraka.
4. Odspojite električni konektor sa svake mlaznice.
5. Odvojite vakuumsko crijevo i povratno crijevo goriva od regulatora tlaka.
Pokrijte crijeva krpom prije odvajanja.
6. Odvojite dvije žice za uzemljenje od usisnog razvodnika.
7. Odvojite vodove za gorivo.
8. Skinite injektor s usisnog razvodnika.
Kad god se rastavlja, upotrijebite nove O-prstenove, brtve i prstenove za prigušivanje udaraca. Prilikom ugradnje injektora provjerite jesu li O-prstenovi pravilno postavljeni. Premažite nove brtve čistim motornim uljem prije sastavljanja. Ugradite injektor, poravnavajući središnju liniju spojke s indeksnom oznakom na usisnom razvodniku.
9. Gurnite novi prsten za prigušivanje udarca na injektor.
10. Postavite novi O-prsten na injektor.
11. Pritisnite uljnu brtvu u usisni razvodnik, ugradite sklopove cijevi za gorivo i mlaznice u razvodnik. Zategnite pričvrsne matice na 12 Nm.
12. Spojite dvije žice za uzemljenje.
13. Spojite vakuumsko crijevo i povratno crijevo goriva na regulator tlaka.
14. Ugradite konektore mlaznice.
15. Okrenite ključ za paljenje u položaj ON, ali nemojte okretati starter. Nakon što je pumpa za gorivo radila otprilike dvije sekunde, tlak goriva u cijevi goriva će se povećati. Ponovite ovo dva ili tri puta, a zatim provjerite ima li curenja goriva.