Карбураторни двигатели
При карбурирани двигатели скоростта на празен ход трябва да се проверява при нормално загрял двигател и незадействана система за бърз празен ход Свържете външен тахометър или използвайте стандартния на таблото; бордовият е поне толкова точен, колкото и външният.
Регулировките се извършват с винта за регулиране на празен ход, разположен на карбуратора. Това е механична настройка, която леко отваря или затваря дросела, като по този начин променя скоростта на празен ход. При Accord ключалката на дросела има пластмасова глава с назъбена за улесняване настройката. Главата обаче е разположена от страната на преградата на карбуратора и може да бъде трудна за достъп. Пружината на регулатора също затруднява завъртането на фиксатора.
При Prelude, двойната подредба на карбуратора използва вертикално монтиран винт, действащ върху лоста на газта. Винтът се поставя между два карбуратора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Особено на Prelude, но не и на Accord, уверете се, че сте намерили правилния винт, преди да продължите с настройката. НЕ трябва да се използват винтове на механизма на връзката, запечатани с боя, обикновено жълта. Това са фабричните контроли.
Инжекционни двигатели
Акорд SEi от 1985 г.
1. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура; охлаждащият вентилатор трябва да стартира поне веднъж.
2. Свържете подходящ тахометър, като използвате инструкциите на производителя.
3. Проверете оборотите на празен ход при изключено цялото оборудване.
Издърпайте вакуумния маркуч #27, за да деактивирате системата за управление x.x.
4. Оборотите на празен ход трябва да са 750±50 об/мин (в неутрално положение). Регулирайте скоростта на празен ход, ако е необходимо, като завъртите винта за настройка на празен ход.
5. Проверете контролера х.х., който увеличава скоростта при включен климатик. Оборотите на празен ход трябва да бъдат 800±50 rpm (в неутрално положение).
6. Регулирайте скоростта на празен ход, ако е необходимо, като завъртите регулиращия винт B.
1986-91 ACCORD и PRELUDE
1. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура; охлаждащият вентилатор трябва да работи два пъти.
2. Свържете оборотомера.
3. На Accord 1986-87 и Prelude 1984-87 откачете горния вакуумен маркуч към електромагнитния клапан за управление на празен ход (между клапана и всмукателния колектор) от всмукателния колектор. Затворете краищата на маркуча и всмукателния колектор.
4. На превозни средства 1988-91 г. изключете 2-пиновия EACV конектор.
5. Когато всички аксесоари са деактивирани, проверете скоростта на празен ход. Оборотите на празен ход трябва да бъдат 750±50 об/мин (в неутрално положение). Регулирайте скоростта на празен ход, ако е необходимо, като завъртите винта за регулиране на празен ход.
6. Завъртете ключа за запалване в положение OFF.
7. Свържете отново конектора, след което извадете предпазителя CLOCK в кутията с предпазители под капака за поне 10 секунди; това ще нулира настройките на ECU.
8. Проверете оборотите на празен ход с превключвател на вентилатора на нагревателя в положение "HI" и включен климатик. Оборотите на празен ход трябва да бъдат 750±50 об/мин (в неутрално положение). Регулирайте скоростта на празен ход, ако е необходимо, като завъртите регулиращия болт на усилващия клапан за празен ход на климатика.
9. След настройка свържете вакуумния маркуч на електромагнитния клапан за управление на празен ход.
10. При моделите с автоматична трансмисия, след като регулирате скоростта на празен ход, проверете дали тя остава в определените граници, когато двигателят се превключи на предавка. Оборотите на празен ход трябва да бъдат 750±50 об/мин.
11. Проверете скоростта на празен ход при включени всички аксесоари и изключен климатик. Скоростта на празен ход трябва да остане 750±50 rpm.