HondaBook.ru
Gépkocsik Volkswagen Gépkocsik Ford Gépkocsik Lada Gépkocsik Skoda Gépkocsik BMW Gépkocsik Mazda Gépkocsik Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Egyéb Cikkek
Accord 3 (1985-1989) Accord 6 (1997-2002)

Alapjárati fordulatszám szabályozás (Honda Accord 3)

  • Főoldal
  • Honda Accord
  • 3 (1985-1989)
  • Motor és rendszerek
  • Motor beállítás
  • Alapjárati fordulatszám szabályozás
0
Tartalomjegyzék: Karburátoros motorok ⇊ Befecskendezéses motorok ⇊

Karburátoros motorok



A karburátoros motoroknál az alapjárati fordulatszámot normál bemelegítés mellett kell ellenőrizni, és a gyors alapjárati rendszer nincs bekapcsolva. Csatlakoztasson egy külső fordulatszámmérőt, vagy használjon szabványosat a műszerfalon; a fedélzeti legalább olyan pontos, mint a külső.

A karburátoros motoroknál az alapjárati…


A beállításokat a karburátoron található alapjárati fordulatszám-beállító csavarral végezzük. Ez egy mechanikus beállítás, amely egyszerűen vagy kinyitja vagy enyhén zárja a fojtószelepet, és ezáltal megváltoztatja az alapjárati fordulatszámot. Az Accordon a fojtószelep-kioldó egy recézett műanyag gombbal rendelkezik a könnyű beállítás érdekében. A fej azonban a karburátor terelőlapján található, és nehéz lehet hozzáférni. A beállítón lévő rugó is megnehezíti a zár elfordítását.

A Prelude-on a kettős karburátoros beállítás egy függőlegesen rögzített csavart használ a fojtószelep-rudazatra. A csavar két karburátor között található.

FIGYELMEZTETÉS: Főleg a Prelude-nál, de az Accordnál sem, minden beállítás előtt győződjön meg róla, hogy a megfelelő csavarral rendelkezik. Az általában sárga festékkel lezárt csavarokat NEM szabad használni. Ezek gyári szabályozók.




Befecskendezéses motorok



1985 Accord SEi



1. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre; a hűtőventilátornak legalább egyszer el kell indulnia.

2. Csatlakoztasson egy megfelelő fordulatszámmérőt a gyártó utasításai szerint.

3. Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot minden berendezés kikapcsolt állapotában.

Az alapjárati vezérlőrendszer működésének megakadályozása érdekében húzza le a vákuumtömlőt #27.


4. Az alapjárati fordulatszámnak 750±50 ford./percnek kell lennie (üres állás). Állítsa be az alapjárati fordulatszámot, ha szükséges, az alapjárat-beállító csavar elforgatásával.

5. Ellenőrizze az alapjárati szabályozót, amely növeli a sebességet, amikor a légkondicionáló be van kapcsolva. Az alapjárati fordulatszámnak 800±50 ford./percnek kell lennie (semleges).

6. Állítsa be az alapjárati fordulatszámot, ha szükséges, a B beállítócsavar elforgatásával.

1986-91 ACCORD és PRELUDE



1. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre; a hűtőventilátornak kétszer el kell indulnia.

2. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt.

3. 1986-87 Accord és 1984-87 Prelude esetén válassza le az üresjárati levegőt szabályozó mágnesszelep felső vákuumtömlőjét (a szelep és a szívócső között) a szívócsőről. Zárja le a tömlő és a szívócsonk végeit.

4. Az 1988–1991-es autókon válassza le a 2 tűs EACV csatlakozót.

5. Ha minden tartozék le van választva, ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot. Az alapjárati fordulatszámnak 750±50 ford./percnek kell lennie (semleges). Állítsa be az alapjárati fordulatszámot, ha szükséges, a beállító csavar x.x elforgatásával.



5. Ha minden tartozék le van választva,…


6. Fordítsa a gyújtáskulcsot OFF állásba.

7. Csatlakoztassa újra a csatlakozót, majd vegye ki a CLOCK biztosítékot a motorháztető alatti biztosítékdobozból legalább 10 másodpercre; ez visszaállítja az ECU beállításait.

8. Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot úgy, hogy a fűtőventilátor kapcsolója "HI" állásban van, és a légkondicionáló be van kapcsolva. Az alapjárati fordulatszámnak 750±50 ford./percnek kell lennie (semleges). Ha szükséges, állítsa be az alapjárati fordulatszámot a légkondicionáló alapjárati fordulatszám-növelő szelepének állítócsavarjának elforgatásával.

9. A beállítás után csatlakoztassa az alapjárati fordulatszám-szabályozó mágnesszelep vákuumtömlőjét.

10. Automata sebességváltós modelleken az alapjárati fordulatszám beállítása után ellenőrizze, hogy az a megadott határokon belül marad-e, amikor a motort sebességbe kapcsolja. Az alapjárati fordulatszám 750±50 ford./perc legyen.

11. Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot minden tartozék bekapcsolt és kikapcsolt klímaberendezés mellett. Az alapjárati fordulatszámnak 750±50 ford./percnek kell maradnia.

(A szöveg megtalálható a weboldalon: www.HondaBook.ru)
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt az információt ellenőriztük: Jaroszlav Shiryaev
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Accord 3: Motor beállítás
Következő ▶

Az üzemanyag-levegő keverék beállítása
Szelephézag — beállítás
Gyújtás időzítése — ellenőrzés és beállítás
A gyújtásrendszer alkatrészeinek cseréje
Gyújtótekercs teszt
Gyújtógyertya diagnosztika
Tekintse meg a Honda kézikönyvek egyéb cikkeit is:
Az alapjárati fordulatszám beállítása Honda Civic 3 és 4 (1983-1991)
Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése hideg motoron Honda Fit/Jazz 1 (2001-2008)
Alapjárati fordulatszám-szabályozó rendszer Honda CR-V 2 (2002-2006, benzin)
Alapjárati fordulatszám szabályozás Honda HR-V 1 (1998-2006, benzin)
Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése hideg motoron Honda Avancier 1 (1999-2003, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 40 + 32 ?

       



Accord 6 (1997-2002) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Négyhengeres motorok
  • Hathengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és klíma
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Motor menedzsment
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Accord 3 (1985-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor beállítás
  • Motorjavítás
  • Motor elektromosság
  • Kibocsátáskezelés
  • Motorvezérlés (karburátoros)
  • Elektronikus befecskendezés
  • Programozható befecskendezés
  • A kibocsátási rendszer vázlata
  • Üzemanyagrendszer
  • Visszajelzés kezelése
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Kuplung
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Szellőztetés és fűtés
  • Légkondícionáló
  • Tempomat rendszer
  • Berendezések és eszközök
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Visszacsatolás • Vezetői információk • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 és 4 (1983-1991) • Civic 5 és 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit/Jazz 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ez a weboldal sütiket használ a megfelelő működés biztosítása érdekében. Az „OK” gombra kattintva elfogadja a feltételeket.