Съдържание: Външен оглед ⇊ Проверка на предупредителната лампа ⇊
Външен оглед
Преди да диагностицирате проблем с ABS, разберете напълно дали конвенционалната спирачна система работи или не. Много често срещани проблеми със спирачките (разхлабена ръчна спирачка, изтичане и т.н.) влияят върху работата на ABS. Визуалната проверка на определени компоненти на системата може да разкрие причините за външни неизправности на ABS и да идентифицира прости повреди, като по този начин намали времето за диагностика.
1. Проверете налягането на гумите; тя трябва да бъде приблизително еднаква, за да функционира правилно системата.
2. Проверете нивото на спирачната течност в резервоарите.
3. Проверете линиите, маркучите, модула на главния цилиндър и спирачните апарати за течове.
4. Визуално проверете спирачните тръбопроводи и маркучи за прекомерно износване, термична деградация, пробиви, контакт с други части, липсващи крепежни елементи, захващане или деформация.
5. Проверете шублерите за ръжда или корозия. Проверете за правилно плъзгане, ако е необходимо.
6. Проверете шублерите за степента на свобода при натискане и отпускане на спирачките.
7. Проверете сензорите за скорост на колелото за правилен монтаж и закрепване.
8. Проверете зъбните колела на сензора за скорост за счупени зъби или хлабаво закрепване.
9. Проверете колелата и гумите на автомобила. Те трябва да са с еднакъв размер и тип, за да генерират точни сигнали за скорост.
10. Проверете отново мястото на повредата. В определени ситуации, причинени от водача, като неотпускане напълно на ръчната спирачка, завъртане на колело при ускоряване, подхлъзване поради прекомерна скорост при завиване или шофиране по изключително неравни пътища, ще бъде зададен код за грешка и аварийните светлини ще светнат осветен. Тези "неизправности" не са системни повреди, а служат като примери за работа на автомобила при условия, които нарушават работата на контролния блок.
11. Изключването на системата често се случва поради загуба на сензорни сигнали към или от контролния блок. Най-честата причина не е дефектен сензор, а разхлабен, корозирал или замърсен конектор. Проверете внимателно кабелния сноп и компонентите на конектора.
Проверка на предупредителната лампа
След като предупредителната лампа светне, тя ще остане включена, докато запалването не бъде изключено и след това отново включено или кодът (ако има такъв) бъде изчистен. Най-лесният начин да проверите системата е просто да включите запалването и да проверите дали предупредителната лампа свети. Стартирайте двигателя; ако сигналът изгасне след няколко секунди, тогава системата работи без грешки. Ако лампата не изгасне, тогава е необходима допълнителна диагностика в сервиза.
Ако предупредителната лампа не светне, когато включите запалването, проверете светлината, отворена верига от предпазител 13 на Prelude или 1 на Accord към арматурното табло или прекъсване на синия/червения проводник от инструмента клъстер към блока за управление на ABS. Възможно е също така да няма надеждна връзка между контролния блок и корпуса (отворена заземяваща верига).
Лампата може да остане включена след стартиране на двигателя. Честите причини са прекъсната или слаба връзка между ABS кабела и контролния модул, дефектен ABS предпазител (2 на Accord или 27 на Prelude) или отворена верига в белия проводник между ABS предпазителите (2 или 27) и контролния модул. Повредата може също да бъде причинена от отворена верига между предпазители 17 (Prelude) или 8 (Accord) и предпазните релета, или прекъсване/късо съединение в зеления/жълт проводник към предпазните релета. Освен това проверете бяло-синия проводник между генератора и контролния блок за прекъсвания. Също така проверете за прекъсване/късо съединение в синьо-червения проводник от измервателния блок към контролния блок.
Предупредителната лампа светва, ако напрежението на батерията падне под нормалното. След възстановяване на напрежението системата функционира нормално.
Електронният блок за управление на системата ABS има възможности за самодиагностика, подобно на системата за впръскване на гориво. Ако електрическият сигнал излезе извън работния диапазон, контролният блок открива това състояние и включва предупредителната лампа за ABS. Кодът на грешката се съхранява в системната памет за по-късна идентификация.
Диагностиката на системата изисква използването на тестер за ABS Honda. Това е усъвършенстван инструмент за тестване и се предлага само в търговските офиси. В случай, че предупредителната лампа на автомобила продължава да свети по време на нормална работа, внимателно проверете прости неща. Най-често срещаните причини за грешка или загуба на сигнал не са най-трудните за откриване.
Ако проблемът не може да бъде разрешен с вашите усилия, закарайте автомобила до вашия представител на HONDA, за да прегледат системата.
(Въз основа на материали от уебсайта «hondabook.ru»)