Външен преглед
Преди да диагностицирате проблем с ABS, проверете напълно дали нормалната спирачна система е в изправност или не. Много често срещани проблеми със спирачките (разхлабена ръчна спирачка, теч и др.) влияят на работата на ABS. Визуалната проверка на определени компоненти на системата може да разкрие причините за външни неизправности на ABS и да идентифицира обикновена повреда, като по този начин намали времето за диагностика.
1. Проверете налягането в гумите; те трябва да са приблизително еднакви за правилното функциониране на системата.
2. Проверете нивото на спирачната течност в резервоарите.
3. Проверете тръбопроводите, маркучите, главния цилиндър и спирачните апарати за течове.
4. Визуално проверете спирачните тръбопроводи и маркучите за прекомерно износване, термични повреди, пробиви, контакт с други части, липсващи крепежни елементи, захващане или деформация.
5. Проверете апаратите за ръжда или корозия. Проверете за правилно плъзгане, ако е необходимо.
6. Проверете шублерите за степента на свобода при натискане и отпускане на спирачките.
7. Проверете сензорите за скорост на колелата за правилна инсталация и закрепване.
8. Проверете зъбните колела на сензора за скорост за счупени зъби или разхлабване.
9. Проверете джантите и гумите на автомобила. Те трябва да са от същия размер и тип, за да генерират точни сигнали за скорост.
10. Проверете отново мястото на повредата. В някои ситуации, управлявани от водача, като например неотпускане на ръчната спирачка докрай, завъртане на волана при ускоряване, подхлъзване поради прекомерна скорост в завой или шофиране по изключително неравни пътища, се задава код за грешка и се активира аларма. Тези "неизправности" не са системни повреди, а са примери за работа на превозното средство в условия, които нарушават работата на блока за управление.
11. Често изключването на системата се случва поради загуба на сензорни сигнали към или от управляващия блок. Най-честата причина не е дефектен сензор, а разхлабен, корозирал или замърсен конектор. Проверете внимателно снопа и компонентите на съединителя.
Проверете предупредителната лампа
След като предупредителната лампа светне, тя остава да свети, докато запалването се изключи и след това отново се включи или кодът (ако има такъв) се изчисти. Най-простият системен тест е просто да включите запалването и да проверите дали предупредителната лампа свети. Стартирайте двигателя; ако сигналът изгасне след няколко секунди, системата работи без грешки. Ако лампата не изгасне, тогава е необходима допълнителна диагностика в сервиза.
Ако предупредителната лампа не светне при включване на запалването, проверете крушката, отворете веригата от предпазител 13 на Prelude или 1 на Accord към арматурното табло, отворете синьо-червен проводник от арматурното табло към ABS контролен блок. Също така може да няма надеждна връзка на управляващия блок с корпуса (отворена верига "земя").
Лампата може да остане да свети след стартиране на двигателя. Чести причини са отворена или разхлабена връзка между снопа на ABS и контролния блок, дефектен ABS предпазител (2 на Accord или 27 на Prelude) или отворена верига в белия проводник между предпазителите на ABS (2 или 27) и контролния блок. Неизправността може да бъде причинена и от отворена верига между предпазители 17 (Prelude) или 8 (Accord) и предпазните релета, или отворено/късо съединение в зеления/жълтия проводник към защитните релета. Освен това проверете за отворен бяло-син проводник между генератора и контролния блок. Също така проверете за отворено/късо съединение в синьо-червения проводник от измервателния блок към контролния блок.
Предупредителната лампа светва, когато напрежението на батерията падне под нормалното. След възстановяване на напрежението системата функционира нормално.
Електронният блок за управление на ABS има възможности за самодиагностика, подобни на системата за впръскване на гориво. Ако електрическият сигнал е извън работния обхват, управляващият блок открива това състояние и включва предупредителната лампа на ABS. Кодът на грешката се съхранява в системната памет за последваща идентификация.
Диагностицирането на системата изисква използването на Honda ABS тестер. Това е усъвършенстван инструмент за тестване, достъпен само от търговските офиси. В случай, че предупредителната лампа на автомобила остане да свети по време на нормална работа, проверете внимателно простите неща. Най-честите причини за грешка или загуба на сигнал не са най-трудни за намиране.
Ако проблемът не бъде разрешен с вашите усилия, проверете автомобила от вашия дилър на HONDA.