HondaBook.ru
Autá značky Volkswagen Autá značky Ford Autá značky Lada Autá značky Skoda Autá značky BMW Autá značky Mazda Autá značky Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Mapa   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Ostatné Články
Akord 3 (1985-1989) Accord 6 (1997-2002)

Diagnostika systému ABS (Honda Accord 3)

  • Hlavná
  • Honda Accord
  • 3 (1985-1989)
  • Podvozok automobilov
  • Brzdový systém
  • Diagnostika systému ABS
0
Obsah: Vonkajšia kontrola ⇊ Kontrola výstražnej kontrolky ⇊

Vonkajšia kontrola



Pred diagnostikovaním problému s ABS plne pochopte, či konvenčný brzdový systém funguje alebo nie. Mnoho bežných problémov s brzdami (uvoľnená parkovacia brzda, netesnosť atď.) ovplyvňuje výkon ABS. Vizuálna kontrola určitých komponentov systému môže odhaliť príčiny vonkajších porúch ABS a identifikovať jednoduché poruchy, čím sa skráti čas diagnostiky.

1. Skontrolujte tlak v pneumatikách; pre správne fungovanie systému musí byť približne rovnaký.

2. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržkách.

3. Skontrolujte tesnosť potrubí, hadíc, zostavy hlavného valca a brzdových strmeňov.

4. Vizuálne skontrolujte brzdové vedenia a hadice, či nie sú nadmerne opotrebované, tepelne degradované, prepichnuté, v kontakte s inými časťami, či chýbajú upevňovacie prvky, nie sú zaseknuté alebo deformované.

5. Skontrolujte strmene na hrdzu alebo koróziu. V prípade potreby skontrolujte správny posuv.

6. Skontrolujte stupeň voľnosti strmeňov pri stlačení a uvoľnení bŕzd.

7. Skontrolujte snímače rýchlosti kolies, či sú správne nainštalované a pripevnené.

8. Skontrolujte, či ozubené kolesá snímača rýchlosti nie sú zlomené alebo uvoľnené.

9. Skontrolujte kolesá a pneumatiky na vozidle. Musia mať rovnakú veľkosť a typ, aby generovali presné signály rýchlosti.

10. Znova skontrolujte miesto poškodenia. V určitých situáciách spôsobených vodičom, ako je neúplné uvoľnenie parkovacej brzdy, otáčanie kolesa pri zrýchľovaní, šmyk v dôsledku nadmernej rýchlosti v zákrute alebo jazda na extrémne nerovných cestách, sa nastaví chybový kód a rozsvietia sa výstražné svetlá. osvetlené. Tieto "poruchy" nie sú poruchami systému, ale slúžia ako príklady prevádzky vozidla v podmienkach, ktoré narúšajú činnosť riadiacej jednotky.



11. K vypnutiu systému často dochádza v dôsledku straty signálov snímačov do alebo z riadiacej jednotky. Najčastejšou príčinou nie je chybný snímač, ale uvoľnený, skorodovaný alebo znečistený konektor. Starostlivo skontrolujte komponenty káblového zväzku a konektora.

Kontrola výstražnej kontrolky



Keď sa výstražná kontrolka rozsvieti, zostane svietiť až do vypnutia a opätovného zapnutia zapaľovania alebo do vymazania kódu (ak existuje). Najjednoduchší spôsob, ako skontrolovať systém, je jednoducho zapnúť zapaľovanie a skontrolovať, či sa rozsvieti kontrolka. Naštartujte motor; ak signál po niekoľkých sekundách zhasne, systém funguje bez chýb. Ak kontrolka nezhasne, je potrebná ďalšia diagnostika v dielni.

Ak sa kontrolka nerozsvieti po zapnutí zapaľovania, skontrolujte kontrolku, prerušený obvod poistky 13 na Prelude alebo 1 na Accord na prístrojovom paneli alebo prerušený modrý/červený vodič z prístroja. klaster k riadiacej jednotke ABS. Tiež nemusí existovať spoľahlivé spojenie medzi riadiacou jednotkou a krytom (prerušený uzemňovací obvod).

Po naštartovaní motora môže kontrolka zostať zapnutá. Bežnými príčinami sú prerušené alebo slabé spojenie medzi káblovým zväzkom ABS a riadiacim modulom, chybná poistka ABS (2 na Accord alebo 27 na Prelude) alebo prerušený obvod v bielom kábli medzi ABS poistkami (2 alebo 27). a riadiaci modul. Porucha môže byť spôsobená aj prerušeným obvodom medzi poistkami 17 (Prelude) alebo 8 (Accord) a bezpečnostnými relé, alebo prerušením/skratom v zelenom/žltom vodiči k bezpečnostným relé. Okrem toho skontrolujte bielo-modrý vodič medzi generátorom a riadiacou jednotkou, či nie je prerušený. Skontrolujte tiež, či nie je prerušený/skrat v modro-červenom vodiči od meracej jednotky k riadiacej jednotke.



Výstražná kontrolka sa rozsvieti, ak napätie batérie klesne pod normálnu hodnotu. Po obnovení napätia systém funguje normálne.


Elektronická riadiaca jednotka systému ABS má schopnosti vlastnej diagnostiky, podobne ako systém vstrekovania paliva. Ak sa elektrický signál dostane mimo prevádzkový rozsah, riadiaca jednotka rozpozná tento stav a rozsvieti výstražnú kontrolku ABS. Kód chyby je uložený v pamäti systému pre neskoršiu identifikáciu.

Diagnostika systému vyžaduje použitie testera Honda ABS. Ide o sofistikovaný testovací nástroj a je k dispozícii iba v predajniach. V prípade, že kontrolka auta zostane počas bežnej prevádzky svietiť, pozorne skontrolujte jednoduché veci. Najčastejšie príčiny chyby alebo straty signálu nie je najťažšie odhaliť.

Ak sa problém nedá vyriešiť vašou snahou, odvezte vozidlo do autorizovaného servisu HONDA, aby systém skontrolovali.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tieto informácie boli overené: Jaroslav Širyajev
Zdielať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Akord 3: Brzdový systém
Ďalšie ▶

Komponenty systému ABS
Popis protiblokovacieho brzdového systému (ABS)
Lanká parkovacej brzdy — demontáž a montáž
Zadný brzdový kotúč — demontáž a montáž
Strmeň zadnej kotúčovej brzdy — oprava
Uvoľnenie tlaku v systéme ABS
Batéria — demontáž a inštalácia
Elektronická riadiaca jednotka ABS — demontáž a montáž
Snímač rýchlosti kolesa — demontáž a montáž
Pulzátory (ozubené kolesá) — demontáž, montáž a kontrola
Pozrite si aj ďalšie články z príručiek Honda:
Diagnostika pasívneho bezpečnostného systému Honda Civic 7 (2000-2005)
Diagnostika bezpečnostného systému Honda Fit 1 (2001-2008)
Kontrola zapaľovacieho systému Honda CR-V 1 (1995-2001, benzín)
Kontrola nabíjacieho systému pomocou testovacej lampy Honda HR-V 1 (1998-2006, benzín)
Diagnostika porúch systému VTEC (elektronické časovanie ventilov a… Honda Avancier 1 (1999-2003, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 28 + 22 ?

       



Accord 6 (1997-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Štvorvalcové motory
  • Šesťvalcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Napájacie a výfukové systémy
  • Elektrické vybavenie motora
  • Riadenie motora
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok automobilov
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Akord 3 (1985-1989) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Nastavenie motora
  • Oprava motora
  • Elektrika motora
  • Emisný manažment
  • Riadenie motora (karburátor)
  • Elektronické vstrekovanie
  • Programovateľné vstrekovanie
  • Schéma emisného systému
  • Palivový systém
  • Správa spätnej väzby
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka
  • Podvozok automobilov
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vetranie a kúrenie
  • Klimatizácia
  • Tempomat systému
  • Vybavenie a prístroje
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobilná verzia • Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Spätná väzba • Informácie o vodičovi • Vyhľadávací systém • Do záložiek
Akord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 a 4 (1983-1991) • Civic 5 a 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Táto webová stránka používa súbory cookie na zabezpečenie správneho fungovania. Kliknutím na tlačidlo „OK“ súhlasíte.