Vanjski pregled
Prije dijagnosticiranja problema s ABS-om, u potpunosti shvatite je li konvencionalni kočioni sustav u ispravnom stanju. Mnogi uobičajeni problemi s kočnicama (labava parkirna kočnica, curenje, itd.) utječu na rad ABS-a. Vizualni pregled određenih komponenti sustava može otkriti uzroke vanjskih kvarova ABS-a i identificirati jednostavne kvarove, čime se smanjuje vrijeme dijagnostike.
1. Provjerite tlak u gumama; mora biti približno isti da bi sustav ispravno funkcionirao.
2. Provjerite razinu kočione tekućine u spremnicima.
3. Provjerite vodove, crijeva, sklop glavnog cilindra i kočione čeljusti na curenje.
4. Vizualno pregledajte kočione vodove i crijeva zbog prekomjernog trošenja, toplinske degradacije, probušenosti, kontakta s drugim dijelovima, nedostataka pričvršćivača, zapinjanja ili deformacije.
5. Provjerite ima li čeljusti hrđe ili korozije. Provjerite ispravnost klizanja ako je potrebno.
6. Provjerite stupanj slobode čeljusti prilikom pritiskanja i otpuštanja kočnica.
7. Provjerite jesu li senzori brzine kotača pravilno instalirani i pričvršćeni.
8. Pregledajte ima li zupčanika senzora brzine slomljenih zuba ili labavog pričvršćenja.
9. Pregledajte kotače i gume na vozilu. Moraju biti iste veličine i tipa kako bi generirali točne signale brzine.
10. Ponovno provjerite mjesto oštećenja. U određenim situacijama koje uzrokuje vozač, kao što je neotpuštanje ručne kočnice do kraja, okretanje kotača tijekom ubrzavanja, proklizavanje zbog prevelike brzine tijekom skretanja ili vožnja po izrazito neravnim cestama, postavit će se kod pogreške i upalit će se svjetla opasnosti osvijetljen. Ovi "kvarovi" nisu kvarovi sustava, već služe kao primjeri rada vozila u uvjetima koji ometaju rad upravljačke jedinice.
11. Do gašenja sustava često dolazi zbog gubitka signala senzora prema ili od upravljačke jedinice. Najčešći uzrok nije neispravan senzor, već labav, korodiran ili prljav konektor. Pažljivo provjerite kabelski svežanj i komponente konektora.
Provjera lampice upozorenja
Jednom kada se svjetlo upozorenja upali, ostat će upaljeno sve dok se ne isključi paljenje i zatim ponovno uključi ili dok se kod (ako postoji) ne izbriše. Najlakši način da provjerite sustav je da jednostavno uključite paljenje i provjerite svijetli li lampica upozorenja. Pokrenite motor; ako signal nestane nakon nekoliko sekundi, tada sustav radi bez grešaka. Ako se lampica ne ugasi, potrebna je daljnja dijagnostika u radionici.
Ako se svjetlo upozorenja ne upali kada uključite paljenje, provjerite svjetlo, prekid strujnog kruga od osigurača 13 na Preludeu ili 1 na Accordu do ploče s instrumentima ili prekid na plavoj/crvenoj žici od instrumenta klaster na ABS kontrolnu jedinicu. Možda također ne postoji pouzdana veza između upravljačke jedinice i kućišta (otvoreni strujni krug).
Lampica može ostati upaljena nakon pokretanja motora. Uobičajeni uzroci su prekinuta ili slaba veza između ABS kabelskog svežnja i upravljačkog modula, neispravan ABS osigurač (2 na Accordu ili 27 na Preludeu) ili prekid u bijeloj žici između ABS osigurača (2 ili 27) i upravljački modul. Kvar također može biti uzrokovan otvorenim krugom između osigurača 17 (Prelude) ili 8 (Accord) i sigurnosnih releja, ili prekidom/kratkim spojem u zelenoj/žutoj žici do sigurnosnih releja. Dodatno, provjerite je li bijelo-plava žica između generatora i upravljačke jedinice prekinuta. Također provjerite postoji li prekid/kratki spoj u plavo-crvenoj žici od mjerne jedinice do upravljačke jedinice.
Lampica upozorenja svijetli ako napon akumulatora padne ispod normalnog. Nakon ponovnog uspostavljanja napona, sustav radi normalno.
Elektronička upravljačka jedinica ABS sustava ima mogućnosti samodijagnostike, slično sustavu za ubrizgavanje goriva. Ako električni signal izađe izvan radnog raspona, upravljačka jedinica detektira ovo stanje i pali lampicu upozorenja ABS-a. Šifra pogreške pohranjuje se u memoriju sustava za kasniju identifikaciju.
Dijagnosticiranje sustava zahtijeva korištenje Honda ABS testera. Ovo je sofisticirani instrument za testiranje i dostupan je samo u prodajnim uredima. U slučaju da svjetlo upozorenja na automobilu ostane upaljeno tijekom normalnog rada, pažljivo provjerite jednostavne stvari. Najčešće uzroke pogreške ili gubitka signala nije najteže otkriti.
Ako se problem ne može riješiti Vašim naporima, odvezite vozilo u HONDA servis da pregledaju sustav.
(Izvorni članak na web stranici: «www.hondabook.ru»)