Ръчната спирачка е механично устройство, което прилага спирачна сила към задните колела чрез задните спирачки. Кабелът, прикрепен към лоста на ръчната спирачка, отива към кабелния подравнител, който след това отива към двете задни спирачки. Когато лостът се издърпа към себе си, кабелът се издърпва, издърпвайки със себе си и двата лоста на ръчната спирачка, прикрепени към челюстите на барабанната спирачка или задните спирачни апарати.
Премахване
1. Отстранете инспекционния капак на гърба на конзолата. В някои случаи може да се наложи да премахнете конзолата, за да получите достъп. Разхлабете регулиращата гайка, докато краищата на кабелите могат да бъдат освободени от нивелира. След като изключите кабелите, можете, ако желаете, да премахнете лоста на ръчната спирачка, като развиете монтажните болтове, които го закрепват към пода.
2. Повдигнете и подпрете здраво автомобила.
3. Свалете задните колела.
4. При превозни средства, оборудвани с дискови спирачки, издърпайте заключващия щифт, отстранете щифта с главата и отвора за шплента и отстранете скобата.
5. При превозни средства, оборудвани с барабанни спирачки, отстранете спирачния барабан и спирачните накладки. Изключете кабела от опорния панел.
6. Изключете кабелите от водачите и извадете кабелите от автомобила.
За инсталиране:
7. Поставете кабела свободно на място. Започнете да закрепвате от задните спирачни челюсти (барабанни спирачки) или челюсти. Уверете се, че кабелът е прокаран правилно и здраво.
8. Свържете кабела(ите) към лоста вътре в автомобила.
9. Завийте монтажните болтове на конзолата. Не позволявайте на кабела да се огъва. Уверете се, че гумените ботуши са на мястото, където кабелите влизат в кабината.