Пълнене на системата
ABS използва 2 резервоара за спирачна течност, един на главния цилиндър и един на модулатора. AT всеки трябва да поддържа минималното ниво на течността, необходимо за правилното функциониране на системата.
Въпреки че не е необходимо системата да се сваля налягането при добавяне на течност, капачките на резервоарите и околността трябва да бъдат чисти от замърсявания, преди капачката да бъде свалена. Дори незначително количеството мръсотия или чужди предмети в течността може да влоши работата на ABS.
Използвайте само спирачна течност DOT 3 или DOT 4 от неотворен контейнер. Не използвайте други марки или видове спирачна течност; Никога не използвайте повторно натоварена с въздух спирачна течност, която е обезвъздушена или източена от системата. Пълнете течност само до надписа MAX или UPPER на резервоара. Препълването на резервоара може да причини преливане при тестване на системата или при работа. След напълване поставете плътно капачката на резервоара.
Тръби и шублери
Спирачните тръби и апаратите се обезвъздушават по обичайния начин без специални процедури.
Уверете се, че резервоарът на главния цилиндър е пълен преди обезвъздушаване и често проверявайте нивото. Системата трябва да бъде обезвъздушена в правилната последователност; Винаги обезвъздушавайте всичките 4 апарата. Всеки винт за източване на течността трябва да бъде затегнат до 9 Nm.
Последователност на изпомпване:
- Акорд - ляв заден, десен преден, десен заден и ляв преден.
- Прелюдия – отзад дясно, отпред отляво, отзад и отпред отдясно.
Изпомпване на компоненти с високо налягане
Модулаторът, батерията и захранващият пакет трябва да бъдат обезвъздушени, ако някой от техните тръби е отстранен или разхлабен по време на ремонта, или ако някой компонент бъде сменен. Обезвъздушаването може да се извърши САМО с помощта на Honda ABS тестер и специален Т-образен ключ за обезвъздушаване или еквивалентен. Не използвайте други методи или средства за обезвъздушаване на компоненти с високо налягане.