Вонкавы агляд
Перад дыягностыкай няспраўнасці ABS цалкам высветліце, знаходзіцца ці не ў працоўным стане звычайная тармазная сістэма. Многія агульныя няспраўнасці тармазоў (болтальны стаяначны тормаз, уцечка і г.д.) аказваюць уплыў на працу ABS. Візуальны агляд пэўных кампанентаў сістэмы можа выявіць прычыны, якія выклікаюць вонкавыя няспраўнасці ABS, і вызначыць простую паломку, скарачаючы такім чынам час дыягностыкі.
1. Праверце ціск у шынах; яно павінны быць прыкладна аднолькавым для правільнага функцыянавання сістэмы.
2. Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачках.
3. Праверце трубаправоды, шлангі, галоўны цыліндр у зборы і суппорты тормазу на наяўнасць уцечкі.
4. Візуальна праверце трубаправоды і шлангі тармазной сістэмы на наяўнасць празмернага зносу, тэмпературнага разбурэння, праколаў, кантактаў з іншымі часткамі, адсутных мацаванняў, зачапленні ці дэфармацый.
5. Праверце суппорты на наяўнасць іржы ці карозіі. Праверце правільнасць слізгацення, калі патрабуецца.
6. Праверце суппорты на ступень свабоды пры націску і адпушчэнні тармазоў.
7. Агледзіце датчыкі хуткасці кола на правільнасць усталёўкі і мацаванні.
8. Агледзіце зубчастыя колы датчыкаў хуткасці на наяўнасць зламаных зуб'яў ці слабое мацаванне.
9. Агледзіце колы і шыны на аўтамабілі. Яны павінны быць аднаго памеру і тыпу, каб генераваць дакладныя сігналы хуткасці.
10. Пераправерце месцазнаходжанне пашкоджанні. У некаторых сітуацыях, абумоўленых дзеяннямі вадзіцеля, такіх, як неадпусканне поўнасцю стаяначнага тормазу, паварочванне кола ў час паскарэння, праслізгванне з-за празмернай скорасці руху на павароце або язда на надзвычай няроўных дарогах, устанаўліваецца код памылкі і ўключаецца аварыйная сігналізацыя. Гэтыя няспраўнасці не з'яўляюцца паломкамі сістэмы, а служаць прыкладамі эксплуатавання аўтамабіля ва ўмовах, парушаючых працу блока кіравання.
11. Часта адключэнне сістэмы адбываецца з-за страты сігналаў датчыкаў да або ад блока кіравання. Найбольш агульны чыннік - не няспраўны датчык, а саслаблены, кародзіраваны або брудны раздым. Праверце старанна паляць і складнікі раздыма.
Праверка лямпы папярэджання
Як толькі лямпа папярэджання запальваецца, яна застаецца ўключанай, пакуль не выключыць і затым зноў уключыць запальванне ці не скінецца код (калі ён ёсць). Самая простая праверка сістэмы -проста ўключыць запальванне і праверыць уключэнне лямпы папярэджання. Запусціце рухавік; калі сігнал патухне праз некалькі секунд, то сістэма працуе без памылак. Калі лямпа не згасае, тое патрабуецца далейшая дыягностыка ў майстэрні.
Калі лямпа папярэджання пры ўключэнні запальвання не запальваецца, то праверце лямпачку, абрыў ланцуга ад топкага засцерагальніка 13 на Prelude або 1 на Accord да камбінацыі прыбораў, абрыў сіне-чырвонага провада ад камбінацыі прыбораў да блока кіравання ABS. Таксама можа адсутнічаць надзейнае злучэнне блока кіравання з корпусам (абрыў ланцуга "масы").
Лямпа можа заставацца ўключанай пасля запуску рухавіка. Агульныя прычыны - абарваная або слабая сувязь джгута ABS з блокам кіравання, дэфектны засцерагальнік ABS (2 на Accord або 27 на Prelude) або разрыў ланцуга ў белым провадзе паміж засцерагальнікамі ABS (2 або 27) і блокам кіравання. Няспраўнасць можа таксама быць выклікана абрывам ланцуга паміж засцерагальнікамі 17 (Prelude) ці 8 (Accord) і ахоўнымі рэле, або растуленым /короткозамкнутым ланцугом у жоўтазялёным провадзе да ахоўных рэле. Дадаткова праверце на парыў бела-сіні провад паміж генератарам і блокам кіравання. Таксама праверце на парыў/кароткае замыканне сінечырвоны провад ад вымяральнага блока да блока кіравання.
Лямпа папярэджання загараецца, калі напруга акумулятарнай батарэі падае ніжэй за норму. Пасля аднаўлення напружання сістэма функцыянуе нармальна.
Блок электроннага кіравання сістэмы ABS валодае магчымасцямі самодіагностікі, падобна сістэме ўпырску паліва. Калі электрычны сігнал выходзіць за межы працоўнага дыяпазону, то блок кіравання вызначае гэты стан і ўключае лямпу папярэджання ABS. Код памылкі захоўваецца ў памяці сістэмы для наступнай ідэнтыфікацыі.
Дыягнаставанне сістэмы патрабуе прымянення тэстара ABS Honda. Гэта складаны выпрабавальны інструмент, даступны толькі ў гандлёвых прадстаўніцтвах. У выпадку, калі лямпа папярэджання аўтамабіля застаецца уключанай падчас звычайнай працы, акуратна праверце простыя рэчы. Найбольш частыя прычыны памылкі ці страты сігналу - не самыя цяжкія ў выяўленні.
Калі праблема не вырашаецца Вашымі намаганнямі, дайце аўтамабіль для агляду сістэмы Вашаму прадстаўніцтву HONDA.