Снятие и установка
Примечание:
- Установку проводите в порядке, обратном снятию.
- Моменты затяжки указаны в тексте.
- После установки откалибруйте стартовую муфту.
1. Поднимите автомобиль.
2. Снимите кожухи защиты.
3. Отверните сливную пробку "А" и слейте рабочую жидкость вариатора. Установите пробку с новой прокладкой "В".
4. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи, а затем -положительную.
5. Снимите кронштейн, поддон и аккумуляторную батарею.
6. Снимите воздушный фильтр и воздуховод.
7. Отсоедините провода от стартера и снимите провод с кронштейна.
Момент затяжки — 9 Н·м
8. Отверните болт и отсоедините провод (А) массы. Отсоедините разъем (В) блока э/м клапанов и разъем (С) датчика частоты вращения ведущего шкива. Отсоедините фиксатор (D) провода от кронштейна (Е).
9. Снимите шплинт (А) и шайбы (В) и отсоедините трос (С) управления вариатором от рычага (D).
10. Отверните болты и снимите кронштейн (E) с тросом.
Момент затяжки — 22 Н·м
11. Отсоедините разъемы датчика положения селектора (А), датчика частоты вращения ведомого шкива (В) и датчиков скорости №1 (С) и №2 (D).
12. Отсоедините шланги рабочей жидкости вариатора.
13. Отсоедините разъем (А) кислородного датчика и снимите провод (В) с фиксаторов (С).
14. Отверните гайку и снимите болт передней опоры.
Момент затяжки — 64 Н·м
15. Установите серьгу для вывешивания двигателя.
16. Используя шестигранный ключ (А) (5 мм) для удержания пальца (С) шаровой опоры (В) стойки стабилизатора, отверните гайку. Отсоедините стойку стабилизатора передней подвески от нижнего рычага (D) передней подвески.
Момент затяжки — 39 Н·м
17. Снимите шплинт (Е) и отверните гайку (F). Отсоедините нижний рычаг (D) передней подвески от поворотного кулака (G).
Момент затяжки — 49 Н·м
18. Снимите передние приводные валы (см. главу "Приводные валы").
19. Снимите приемную трубу (А) с каталитическим нейтрализатором и прокладку (В).
20. Отверните болты и снимите элементы жесткости (А) и крышку (В).
21. Вращая коленчатый вал, отверните 8 болтов.
Момент затяжки — 12 Н·м
22. Отверните болты задней опоры.
Момент затяжки — 59 Н·м
23. Нанесите метки (А), как показано на рисунке, по центру болта (В) (10 мм).
24. Установите деревянный брус (В) под подрамник (А), как показано на рисунке.
25. Отверните болты (А), затем отверните крепежные болты (В) и снимите подрамник (С).
Момент затяжки:
- болт "А" — 59 Н·м
- болт "В" — 103 Н·м
26. Извлеките приводной вал (А) из вариатора.
27. Оберните приводной вал ветошью (В), как показано на рисунке.
28. Поддомкратьте вариатор.
29. Отверните болты крепления вариатора, показанные на рисунке.
Момент затяжки — 64 Н·м
30. Отверните болты и гайки и снимите кронштейн опоры вариатора.
Момент затяжки — 54 Н·м
31. Отверните болты (А) и снимите кронштейн (В) задней опоры вариатора.
Момент затяжки — 64 Н·м
32. Убедитесь, что все провода и трубки отсоединены от вариатора.
33. Отодвиньте вариатор от двигателя и опустите вариатор.
34. Снимите маховик (А) и стартер (В) с вариатора (С).
Примечание: при установке маховика нанесите высокотемпературную консистентную смазку на шлицы выходного вала двигателя.
Момент затяжки — 44 Н·м
35. Отверните болты и снимите переднюю опору.
Момент затяжки — 64 Н·м
36. При необходимости снимите пластину привода маховика.
