Komponenty zostavy vahadla (Modely VTEC)
A - Piaty držiak vačkového hriadeľa; B - Vahadlo výfukového ventilu (IN); C - Pružina nápravy vahadiel výfukových ventilov; D - Vahadlo sekundárneho sacieho ventilu; E - Stredné vahadlo výfukových ventilov; F - Piesty; G - vahadlo primárneho sacieho ventilu; H - Distribučná doska; I - Pružina zostavy výfukového ventilu; J - Prvý držiak vačkového hriadeľa
Odstúpenie
1. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri časť Demontáž a montáž krytu hlavy valcov).
2. Uveďte piest prvého valca do polohy TDC (pozri časť Uveďte piest prvého valca do hornej úvrati (TDC)), vyberte rozvodový remeň (pozri časť Demontáž, kontrola stavu a montáž remeňa rozvodu plynu a rozvodových kolies).
3. Uvoľnite skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa o 1/4 otáčky (na oslabenie sily vyvíjanej ventilovými pružinami), - postupujte v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku.
4. Demontujte zostavu vahadla s osami z hlavy valcov. Skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa zabránia rozpadu zostavy.
Vyšetrenie
1. Po odstránení zostavy vahadla by bolo rozumné ju rozobrať, aby ste mohli podrobnejšie preskúmať stav komponentov. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte z osí strmeňa, pružiny a kryty ložísk. Bolo by rozumné vopred označiť polohu náprav vo vzťahu k vekom ložísk.
Pozor! Na motoroch vybavených systémom VTEC je rozumné zaistiť vahadlá primárneho a sekundárneho sacieho ventilu gumovými pásikmi. Pokúste sa zložiť odstránené komponenty v poradí ich inštalácie, pretože počas montáže musia byť striktne zasadené na svoje pôvodné miesta.
2. Dôkladne vyčistite komponenty a skontrolujte, či nevykazujú známky opotrebovania a poškodenia. Posúďte stav povrchov vahadiel v kontakte s vačkovým hriadeľom. Skontrolujte zárezy a známky nadmerného opotrebovania na montážnych plochách vahadiel na nápravách, ako aj na stenách montážnych otvorov vahadiel. Chybné komponenty musia byť vymenené. Tiež sa uistite, že olej pretekajúci vo vnútri náprav je otvorený.
Poznámka. Na modeloch VTEC sú vahadlá vybavené valčekovými hrotmi. Vyhodnoťte stupeň opotrebenia a voľnosť otáčania valčekov.
3. Na motoroch vybavených systémom VTEC odstráňte nastavovače vôle ventilov z ich sediel v hlave valcov a dôkladne ich vyčistite. Pomocou prstov skontrolujte voľnosť pohybu piestov.
Inštalácia
1. Namažte všetky komponenty čistým motorovým olejom a nainštalujte ich na ich bežné miesta na nápravách vahadiel.
Poznámka. Venujte pozornosť označeniam, ktoré odlišujú komponenty pre ľavákov od komponentov pre pravákov.
2. Namažte vačky a hrdlá vačkového hriadeľa špeciálnym nastavovacím mazivom. Naneste tenkú vrstvu anaeróbneho tmelu na povrchy veka ložiska prvého a šiesteho vačkového hriadeľa lícujúce s hlavou valca a potom nainštalujte zostavu vahadla na pôvodné miesto.
3. V presne definovanom poradí v niekoľkých etapách utiahnite skrutky krytov vačkového hriadeľa potrebnou silou.
4. Nainštalujte zvyšné komponenty v opačnom poradí ako pri ich demontáži.
5. Na záver nezabudnite upraviť vôle ventilov (ak je to potrebné) (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).
6. Naštartujte motor a skontrolujte známky úniku oleja a normálnej prevádzky.