Billentyűs szerelvény alkatrészek (VTEC modellek)
A - Ötödik vezérműtengely tartó; B - Kipufogószelep meghajtó lengőkar (B); C - Kipufogószelep lengőkar tengelyrugója; D - Másodlagos szívószelep működtető billenőkar; E - Köztes lengőkar a kipufogószelepekhez; F - Dugattyúk; G - Elsődleges szívószelep lengőkar; H - Elosztó lemez; I - Kipufogószelep szerelvény rugója; J - Első vezérműtengely tartó
Eltávolítás
1. Távolítsa el a hengerfej fedelét (lásd a részt A hengerfejburkolat eltávolítása és felhelyezése).
2. Állítsa az első henger dugattyúját TDC helyzetbe (lásd a részt Az első henger dugattyújának a felső holtpont (TDC) helyzetbe hozása), távolítsa el a vezérműszíjat (lásd A vezérműszíj és a fogaskerekek kiszerelése, állapotellenőrzése és felszerelése).
3. Lazítsa meg a vezérműtengely csapágyfedelének csavarjait 1/4 fordulattal (a szeleprugók által kifejtett erő csökkentése érdekében) - az ábrán láthatóval fordított sorrendben járjon el.
4. Távolítsa el a lengőkar-egységet a tengelyekkel a hengerfejről. A vezérműtengely csapágyfedelének csavarjai megakadályozzák a szerelvény szétesését.
Vizsgálat
1. A lengőkar-szerelvény eltávolítása után célszerű szétszedni az alkatrészek állapotának részletesebb tanulmányozása érdekében. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a lengőkarokat, a rugókat és a csapágyfedeleket a tengelyekről. Célszerű először megjelölni a tengelyek helyzetét a csapágyfedelekhez képest.
Figyelem! A VTEC rendszerrel felszerelt motoroknál célszerű az elsődleges és másodlagos szívószelepek lengőkarjait gumiszalaggal rögzíteni. Az eltávolított alkatrészeket próbálja a beszerelésük sorrendjében elhelyezni, mivel az összeszerelés során szigorúan az eredeti helyükre kell helyezni őket.
2. Tisztítsa meg alaposan az alkatrészeket, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajtuk kopás és sérülés. Mérje fel a lengőkar vezérműtengellyel érintkező felületeinek állapotát. Ellenőrizze, hogy vannak-e pontozások és túlzott kopás jelei a tengelyeken lévő lengőkar-rögzítési felületeken, valamint magukon a lengőkar rögzítőfuratainak falán. A hibás alkatrészeket ki kell cserélni. Győződjön meg arról is, hogy a tengelyeken belüli olajjáratok szabadok.
Jegyzet. A VTEC modelleken a lengőkarok görgős hegyekkel vannak felszerelve. Mérje fel a görgők kopásának mértékét és forgási szabadságát.
3. VTEC rendszerrel felszerelt motoroknál távolítsa el a szelephézag beállítókat a hengerfejben lévő helyükről, és alaposan tisztítsa meg. Ujjaival ellenőrizze a dugattyúk szabad mozgását.
Telepítés
1. Kenjen meg minden alkatrészt tiszta motorolajjal, és szerelje fel eredeti helyére a lengőkar tengelyeire.
Jegyzet. Ügyeljen azokra a jelölésekre, amelyek megkülönböztetik a balkezes alkatrészeket a jobbkezesektől.
2. Kenje meg a vezérműtengely bütyköket és a csapokat speciális szerelőzsírral. Vigyen fel vékony réteg anaerob tömítőanyagot a hengerfejhez illeszkedő első és hatodik vezérműtengely csapágyfedeleinek felületére, majd szerelje fel a lengőkar szerelvényt az eredeti helyére.
3. Szigorúan meghatározott sorrendben, több lépésben húzza meg a vezérműtengely fedelének csavarjait a szükséges erővel.
4. A fennmaradó alkatrészek beszerelése a szétszerelésükkel fordított sorrendben történik.
5. Végül ne felejtse el beállítani a szelephézagokat (ha szükséges) (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás).
6. Indítsa be a motort, és ellenőrizze az olajszivárgás jeleit és a megfelelő működést.
[A cikk a weboldalról lett másolva: HondaBook.ru]