1. Zdejmij korek, aby uwolnić nadmiar ciśnienia w układzie.
2. Ściśnij przewód paliwowy prowadzący do pompy.
3. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
4. Podnieś tył pojazdu. Zdejmij lewe tylne koło.
5. Zaznacz przewody paliwowe. Zacisnąć węże wlotowe i wylotowe. Poluzuj zaciski węża. Przesuń klipsy z powrotem; skręcać lub skręcać węży podczas ich wyjmowania.
6. Odłącz od pompy przewody dodatnie i masowe.
7. Wykręć śruby mocujące pompę paliwową, uważając, aby nie zgubić podkładek i tulei.
8. Wyjąć pompę i jej osłonę ochronną jako całość.
9. Pompa nie jest demontowana iw przypadku awarii należy ją wymienić.
10. Zamontować pompę i pokrywę. Dokręcić śruby momentem 10 Nm.
11. Podłącz złącze.
12. Podłącz przewody paliwowe.
13. Zamontuj lewe tylne koło. Opuść samochód.
14. Załóż korek zbiornika. Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
15. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji na 3 sekundy "ON", posłuchaj jak pracuje pompa. Wyłącz zapłon, a następnie włącz go ponownie "ON", poprzez zwiększenie ciśnienia w przewodzie paliwowym.
16. Uruchom silnik. (Całkowite napełnienie przewodów paliwowych może zająć kilka sekund.)