Примітка. Накрийте крила, щоб уникнути пошкодження лакофарбового покриття.
Для того, щоб не допустити пошкоджень проводів і клем, від'єднуйте електричні роз'єми обережно, утримуючи роз'єм за корпус.
Позначте всі джгути проводів та шланги, щоб не переплутати їх під час встановлення. Також переконайтеся, що вони не торкаються інших дротів або шлангів і не торкаються інших деталей.
1. Переконайтеся, що ви знаєте код захисту від крадіжки аудіосистеми та навігаційної системи, збережіть налаштування аудіосистеми.
2. Зафіксуйте капот у повністю відкритому положенні (утримуюча стійка повинна бути встановлена в нижній отвір).
3. Скиньте тиск палива.
4. Від'єднайте від акумуляторної батареї "негативний" і від'єднайте "позитивний" кабелі.
5. Зніміть акумулятор.
6. Зніміть впускну трубу.
7. Зніміть панель під щитком.
8. Зніміть корпус очищувача повітря в зборі.
9. Від'єднайте кабелі акумулятора А від блоку електричних запобіжників/реле.
10. Зніміть хомут джгута проводів.
11. Зніміть кришку А модуля керування двигуна (ECM), а потім викрутіть три болта В кріплення ECМ.
12. Роз'єднайте роз'єми ECM А та роз'єми джгута проводів двигуна.
13. Зніміть фіксатор джгута проводів.
14. Зніміть кришку швидкороз'ємного з'єднання А, а потім від'єднайте шланг подачі палива.
15. Зніміть шланг А бачка абсорбера парів палива (EVAP) та вакуумний шланг гальмівного підсилювача.
 |
 |
16. Зніміть кермо.
17. Зніміть кожух А кермового шарніра.
18. Нанесіть мітку Поперек рульового шарніра та вала-шестерні редуктора рульового управління. Викрутіть болт С шарніру рульового валу та від'єднайте шарнір від вала-шестерні D редуктора рульового керування.
19. Зніміть трос перемикання.
 |
 |
20. Зніміть робочий циліндр зчеплення та кріпильний болт кронштейна, що утримує трубку гідравлічного приводу зчеплення.
21. Зніміть ремінь.
22. Зніміть кришку радіатора.
23. Підніміть машину на повну висоту підйомника.
24. Зніміть передні колеса.
25. Зніміть кришку двигуна.
26. Відпустіть зливну пробку на радіаторі і злийте рідину, що охолоджує.
27. Злийте моторне масло.
28. Злийте трансмісійну олію
29. Від'єднайте роз'єм вторинного кисневого датчика, що підігрівається (вторинний HO2S) А потім зніміть трикомпонентний каталітичний нейтралізатор В.
30. Від'єднайте роз'єм від керма.
31. Відокремте тяги стабілізатора поперечної стійкості від амортизаторів.
32. Відокремте шарові шарніри на кінці кермової тяги від кулачків.
33. Від'єднайте шарніри від нижніх важелів.
34. Зніміть приводні вали. Змастіть усі оброблені з високою точністю поверхні моторним маслом. Надягніть пластикові захисні чохли на кінці приводних валів.
35. Від'єднайте роз'єм А муфти компресора кондиціонера, потім зніміть компресор кондиціонера, не від'єднуючи шланги кондиціонера (з кондиціонером).
36. Опустіть машину на підйомнику.
37. Зніміть верхній шланг радіатора А та нижній шланг радіатора В.
38. Зніміть шланги опалювальної установки.
39. Приєднайте ланцюгову таль до двигуна, як показано на малюнку.
40. Переконайтеся, що кріплення підйомника розташовані правильно. Підніміть витяг на максимальну висоту.
41. Зніміть нижню реактивну штангу.
42. Зніміть підрамник.
43. Переконайтеся, що кріплення підйомника розташовані правильно. Опустіть автомобіль на підйомнику.
44. Відкрутіть гайки кріплення кронштейна бокової опори двигуна.
45. Викрутіть болт та гайки А кронштейна кріплення трансмісії.
46. Зніміть кабель з'єднання з масою.
 |
 |
47. Переконайтеся, що від двигуна та коробки передач від'єднані всі вакуумні шланги, паливопроводи та трубки з охолоджувальною рідиною, а також електричні дроти.
48. Поступово опустіть блок двигуна/коробки на 150 мм. Ще раз переконайтеся, що всі шланги та електричні дроти від'єднані та не зачеплені за двигун/коробку передач, а потім повністю опустіть двигун/коробку передач.
49. Від'єднайте ланцюгову таль із блоку двигуна/коробки передач.
50. Повністю підніміть автомобіль та витягніть блок двигуна/коробки передач з-під автомобіля.