2. Зніміть кришку двигуна.
3. Зніміть ремінь.
4. Зніміть кришку циліндрів.
5. Встановіть поршень № 1 у положення верхньої мертвої точки (TDC). Мітка «UP» А на зірочці розподільного валу повинна знаходитися зверху, і позначки верхньої мертвої точки (TDC) на зірочці повинні збігатися з верхнім краєм головки блоку циліндрів.
6. Викрутіть кріпильний болт кронштейна генератора А та послабте кріпильний болт генератора.
7. Зніміть обвідний ролик.
8. Зніміть шків водяного насоса.
9. Зніміть шків колінчастого валу.
10. Зніміть масляний піддон.
11. Від'єднайте роз'єм датчика положення колінчастого валу (CKP) А, потім зніміть фіксатори джгута проводів.
12. Підімкніть двигун за допомогою домкрата та дерев'яного бруска, підкладеного під масляний піддон.
13. Зніміть кабель з'єднання з масою А, потім зніміть бічний кронштейн кріплення двигуна В.
14. Уникайте контакту генератора та картера ланцюга приводу ГРМ. Зніміть картер ланцюга А, потім імпульсну пластину В.
15. Виміряйте неприлягання ланцюга приводу ГРМ. Якщо відстань виявиться меншою за допустиму межу, замініть ланцюг приводу ГРМ та його натягувач.
Стандартна відстань: 19 мм.
Робоча межа: 15 мм.
16. Змастіть моторним маслом поверхню повзунка, що ковзає, натягувача ланцюга приводу ГРМ А.
17. Утримуючи повзунок натягувача ланцюга приводу ГРМ викруткою, викрутіть болт і послабте болт С.
18. Зніміть повзунок натягувача ланцюга приводу ГРМ.
19. Зніміть натягувач ланцюга приводу ГРМ А та напрямний елемент ланцюга приводу ГРМ.
20. Зніміть ланцюг приводу ГРМ.