2. Odstráňte spodný kryt motora.
3. Odstráňte hnací remeň.
4. Odstráňte kryt hlavy valcov.
5. Nastavte piest č. 1 do hornej úvrati (TDC). Označenie «UP» A na reťazovom kolese vačkového hriadeľa by mali byť na vrchu a značky hornej úvrate (TDC) Písmeno B na ozubenom kolese by malo byť zarovnané s horným okrajom hlavy valcov.
6. Vytočte upevňovaciu skrutku ramena generátora A a uvoľnite upevňovaciu skrutku generátora B.
7. Odstráňte obtokový valec.
8. Odstráňte remenicu vodného čerpadla.
9. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.
10. Odstráňte olejovú vaňu.
11. Odpojte konektor snímača polohy kľukového hriadeľa (CKP) A, potom odstráňte svorky B káblového zväzku.
12. Podoprite motor pomocou zdviháka a dreveného bloku umiestneného pod olejovou vanou.
13. Odstráňte spojovací kábel z «hmotnosť» A, potom odstráňte bočnú konzolu motora B.
14. Zabráňte kontaktu medzi alternátorom a skriňou rozvodovej reťaze. Odstráňte puzdro reťaze A, potom impulznú dosku B.
15. Zmerajte nepriľnavosť rozvodovej reťaze. Ak je vzdialenosť menšia ako povolený limit, vymeňte rozvodovú reťaz a jej napínač.
Štandardná vzdialenosť: 19 mm.
Pracovný limit: 15 mm.
16. Namažte klznú plochu jazdca napínača rozvodovej reťaze A motorovým olejom.
17. Pridržte posúvač napínača rozvodovej reťaze pomocou skrutkovača, odstráňte skrutku B a uvoľnite skrutku C.
18. Odstráňte posúvač napínača rozvodovej reťaze.
19. Odstráňte napínač rozvodovej reťaze A a vodidlo rozvodovej reťaze B.
20. Odstráňte rozvodovú reťaz.