Увага! У патроні газонаповнених ламп інтенсивного світіння (HID) при включеному головному вимикачі освітлення короткочасно виникає висока напруга (25 000 В), яка може спричинити сильний електричний удар або навіть смерть, якщо не дотримуватися наведених нижче правил безпеки.
Увага! Ніколи не вмикайте комбінований вимикач світла, до встановлення лампочок HID у їх гнізда, та завершення складання вузла фар.
 |
 |
Щоб уникнути ураження струмом, не працюйте з вузлами фар в умовах вологості, при дощі або снігу, поряд із системою поливу розбризкуванням або коли у вас мокрі руки. Не торкайтеся ламп голими руками і не допускайте попадання масла і жиру на скляну поверхню лампи. Не розбирайте блоки інвентора та запалювача. Не намагайтеся підключити газонаповнену лампу до джерела живлення, крім акумулятора вашого автомобіля.
 |
 |
1. Перевірте запобіжники №16 (15 А), №17 (15 А) та №21 (30А) у блоці запобіжників/реле під панеллю управління.
Запобіжники справні?
- ТАК – перейдіть до п.2.
- НІ — замініть запобіжник та повторіть перевірку.
2. Виберіть "HEADLIGHT COMMAND" у меню перевірок "FUNCTIONAL TESTS" за допомогою HDS, а потім поверніть фари примусово.
Чи ввімкнулися фари?
- ТАК — перейдіть до п.вхідних тестів MICU, потім перевірте клеми S5 та S11.
- НІ – перейдіть до п.3.
3. Поверніть ключ запалення у положення "OFF".
4. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора, а потім від'єднайте позитивний дріт.
5. Вийміть лампочку HID.
6. Перевірте лампочку, що світиться.
Чи спостерігаються на ній темні плями чи зміни форми?
- ТАК — замініть лампочку HID та повторіть перевірку.
- НІ – перейдіть до п.7.
7. Замініть праву та ліву лампочки HID. Чи функціонують вони по-різному?
- ТАК — замініть лампочку HID та повторіть перевірку.
- НІ – перейдіть до п.8.
8. Встановіть лампу HID та патрон. Встановлення в порядку?
- ТАК – перейдіть до п.9.
- НІ – замініть патрон лампи та повторіть перевірку.
9. Перевірте контактну деталь А патрона лампочки.
Контактна деталь у порядку?
- ТАК – перейдіть до п.10.
- НІ – замініть патрон лампи та повторіть перевірку.
10. Від'єднайте 2Р-роз'єм блоку HID.
11. Увімкніть головний вимикач світла.
12. Виміряйте напругу між клемою №2 гнізда 2Р HID і "масою" кузова.
Чи напруга на акумуляторі?
- ТАК – перейдіть до п.13.
- НІ – перейдіть до п.14.
13. Перевірте з'єднання між клемою №1 2Р гнізда HID і "масою" кузова.
Чи безперервне з'єднання?
- ТАК - несправний блок HID.
- НІ — усуньте розрив дроту між блоком HID та "масою" кузова. Якщо дріт справний, перевірте надійність контакту з масою в точці G201 або G301.
14. Виміряйте напругу між клемою №17 роз'єму G (21P) або клемою №4 роз'єму F (34P) блоку реле/запобіжників під панеллю приладів та "масою" кузова.
Чи напруга акумулятора?
- ТАК — усуньте розрив у дроті між блоком HID та блоком запобіжників/реле під панеллю керування G (21P) або F (34Р).
- НІ – несправний блок MICU. Замініть блок запобіжника та реле, розташований під панеллю приладів.