Зчеплення — зняття, перевірка та встановлення (Honda Civic 7)

1. Зніміть коробку передач (див. розділ "Механічна коробка передач").

2. Зніміть чохол (А) вилки вимкнення зчеплення з картера зчеплення (B).

3. Зніміть вилку вимкнення зчеплення (С), стиснувши пружину (D).



4. Зніміть підшипник (Е).

5. Встановіть спецпристрій для фіксації маховика.

6. Встановіть спеціальний пристрій для центрування дисків.



7. Відвертайте болти (А) по черзі на один оборот, щоб забезпечити повне звільнення пружини від попереднього стиснення.

8. Відкрутіть болти (А) кріплення та зніміть кожух зчеплення (В) з диском зчеплення.

9. Зніміть диск зчеплення та спецпристрій для центрування дисків.



10. У кілька проходів відверніть болти кріплення маховика та зніміть маховик.





11. Вийміть опорний підшипник (А) первинного валу коробки з маховика (В).

Увага: не знімайте підшипник, якщо не замінюєте його.

Перевірка

1. Перевірте кожух зчеплення.

а) Перевірте кожух зчеплення (А) та пелюстки (В) діафрагмової пружини на відсутність пошкоджень, погнутостей та надмірного зносу.



б) Використовуючи лінійку (А) та щуп (В), виміряйте зазор між натискним диском (С) та лінійкою, як показано на малюнку.

• Номінальний зазор - 0,03 мм
• Максимальний зазор - 0,15 мм

в) Встановіть стрілочний індикатор (А) на блок циліндрів.



г) Повертаючи маховик, виміряйте відхилення вершин пелюсток діафрагмової пружини.

• Номінальне відхилення від площини – 0,6 мм
• Максимальне відхилення від площини – 0,8 мм

Якщо одне з виміряних значень не відповідає нормі, замініть кожух зчеплення.

2. Перевірте диск зчеплення.

а) Перевірте ведений диск зчеплення на відсутність пошкоджень, масляних плям та слідів перегріву,

б) За допомогою штангенциркуля виміряйте товщину веденого диска зчеплення.

Номінальна товщина:

моделі випуску до 10/2001 - 8,3-9,0 мм

моделі випуску з 10/2001:

• моделі з двигуном D17A - 8,5-9,1 мм
• моделі з двигуном D15В - 8,3-9,0 мм

Мінімально допустима товщина:

моделі випуску до 10/2001 - 5,7 мм

моделі випуску з 10/2001:

• моделі з двигуном D17A - 5,8 мм
• моделі з двигуном D15В - 5,7 мм

в) Перевірте товщину накладок з обох боків диска по відношенню до головок заклепок. Якщо товщина накладок менша за мінімальну/замініть диск.

Мінімальна товщина накладки:

• моделі з двигуном D15A - 0,2 мм
• моделі з двигуном D17A - 0,8 мм

За необхідності замініть диск зчеплення.



3. Перевірте маховик.

а) Переконайтеся, що зубчастий вінець маховика не має пошкоджень.

б) Перевірте поверхню маховика, що прилягає до веденого диска зчеплення, на відсутність нерівномірного зношування, глибоких борозен та задирок.

в) За допомогою стрілочного індикатора (В) перевірте осьове биття маховика (А) Якщо осьове биття перевищує встановлені норми, замініть маховик.

• Номінальне биття – 0,06 мм
• Максимально допустиме биття – 0,15 мм

За потреби замініть маховик.

4. Здійснюючи осьовий тиск на вичавний підшипник, переверніть його. Якщо підшипник заїдає або є значний опір обертанню, замініть підшипник.

Примітка: не промивайте вичавний підшипник у жодних рідинах. Герметизований підшипник не вимагає промивання чи змащення.

Встановлення

1. За допомогою оправки та молотка встановіть новий опорний підшипник первинного валу коробки передач у маховик.



2. Поєднайте отвори в маховику зі штифтами на колінчастому валу та встановіть маховик. Встановіть шайби та закрутіть болти від руки.



3. За допомогою спецпристрою зафіксуйте маховик і затягніть болти встановленим моментом.

Момент затяжки - 118 Нм

4. Нанесіть мастило на шліци веденого диска зчеплення. Встановіть ведений диск зчеплення і за допомогою спецпристосування відцентруйте його.



5. Встановіть кожух зчеплення (А) та закрутіть болти (В) від руки.



6. У кілька проходів затягніть болти кріплення кожуха зчеплення у порядку, вказаному на малюнку.

Момент затяжки - 25 Нм



7. Зніміть спеціальний пристрій для центрування дисків.

8. Перевірте висоту розташування пелюсток діафрагмової пружини.

9. Нанесіть мастило на вилку (А) вимкнення зчеплення, болт (В) вилки, вичавний підшипник (С) та вал (D).

Примітка: місця, на які необхідно нанести мастило, вказані на малюнку штрихуванням.

10. Встановіть вижимний підшипник та вилку вимкнення зчеплення.

11. Встановіть чохол (Е) вилки вимкнення зчеплення.

12. Переміщуючи вилку вимкнення зчеплення вправо та вліво, переконайтеся, що вилка встановлена правильно і що підшипник переміщується плавно.