Праца рулявога кіравання
Усталюеце перадпакоі колы ў становішчы "прама" і вымерайце адлегласць, на якое рулявое кола можа быць звернута пры нерухомых перадпакоях колах.
Люфт: (0-10) мм
Калі люфт перавышае лімітавае значэнне, выканайце рэгуляванне прыціску рулявой рэйкі. Калі люфт усё яшчэ празмерны, пасля рэгулявання прыціску рулявой рэйкі, праверце прывад рулявога механізму і механізм, як апісана на наступнай старонцы.
Праверка дапаможнага намаганні на нерухомым аўтамабілі
1. Праверце ўзровень вадкасці гідраўзмацняльніка і нацяжэнне рамяня помпы.
2. Запусціце рухавік на халастым ходу, павярніце рулявое кола ад упора да ўпора некалькі разоў, каб прагрэць вадкасць.
3. Прымацуйце дынамометр да рулявога кола. Пры працавальным рухавіку на халастым ходу і аўтамабілі ўсталяваным на чыстай, сухой падлозе, нацягніце дынамометр, як паказана, і запомніце паказанні, пры якіх колы толькі пачынаюць паварочвацца.
4. Паказанні не павінны перавышаць 29 Н (3.0 кгс). Калі паказанні больш, праверце механізм і помпа.