Poznámka. Zlomené ventilové pružiny a opotrebované tesnenia drieku ventilov je možné vymeniť bez demontáže hlavy valcov. Potrebujete len dva špeciálne nástroje a zdroj stlačeného vzduchu.
1. Odstráňte kryt hlavy valcov (cm. Demontáž a montáž krytu hlavy valcov).
2. Odstráňte zapaľovacie sviečky z valcov, ktorých komponenty je potrebné skontrolovať. Ak je potrebné vymeniť tesnenia drieku ventilu, odstráňte všetky zapaľovacie sviečky.
3. Po otočení kľukového hriadeľa uveďte príslušný piest do polohy TDC na konci kompresného zdvihu (cm. Uveďte piest prvého valca do hornej úvrati (TDC)). Pri výmene tesnení drieku ventilu začnite prvým valcom a potom prejdite od jedného k ďalšiemu v poradí zapaľovania (cm. technické údaje).
4. Demontujte zostavu vahadla s osami (cm. Demontáž, kontrola stavu a montáž zostavy vahadla).
5. Naskrutkujte trysku adaptéra do otvoru zapaľovacej sviečky príslušného valca a pripojte k nej hadicu od zdroja stlačeného vzduchu.
Poznámka. K dispozícii sú špeciálne závitové zásuvky s rýchlym pripojením (pozri sprievodný obrázok) - pýtajte sa v autoservisoch.
6. Priveďte vzduch do valca.
Pozor! Pod tlakom vzduchu sa piest môže pohybovať nadol, čo povedie k náhlemu otočeniu kľukového hriadeľa - nenechávajte nástrčný kľúč na skrutke zaskrutkovanej do čapu hriadeľa, ktorým bol piest uvedený do polohy TDC.
7. Ventily budú držané na mieste tlakom vzduchu.
8. Aby ste zabránili vniknutiu nečistôt a iných cudzích predmetov do motora, uzavrite všetky otvory v bloku okolo ventilov, ktoré sa majú ošetrovať, handrou. Teraz pomocou špeciálneho nástroja stlačte pružinu ventilu, ktorý sa má opraviť (pozri sprievodný obrázok). 9. Pomocou ihlových klieští alebo magnetu vyberte kliešte deleného zámku z drážok na drieku ventilu (pozri ilustráciu k odseku 8).
10. Odstráňte dosku pružiny, štít a pružinu z drieku ventilu a potom odstráňte kryt z vodidla ventilu.
Poznámka. Ak nie je možné upevniť ventil v uzavretej polohe stlačeným vzduchom, dochádza k netesnosti, ktorá vzniká v dôsledku prítomnosti mechanických defektov v pracovnom skosení dosky alebo jej sedla. V takom prípade musí byť hlava valcov odstránená z motora, aby sa mohla vykonať príslušná renovácia.
11. Na horný koniec drieku ventilu pripevnite gumičku alebo omotajte pásku, aby ste zabránili pádu ventilu do spaľovacej komory, potom zatvorte prívod vzduchu do valca.
12. Skontrolujte driek ventilu, či nevykazuje známky opotrebovania alebo mechanického poškodenia. Otáčaním ventilu vo vnútri vodiaceho puzdra vyhodnoťte hodnotu radiálnej vôle jeho konca, ktorá určuje stupeň priamosti tyče (ohnutý ventil, ktorý sa má vymeniť).
13. Pohybujte ventilom nahor a nadol vo vodiacej objímke a snažte sa identifikovať miesta zaseknutia, ktorých prítomnosť naznačuje buď deformáciu drieku ventilu alebo poškodenie objímky - v každom prípade je potrebné odstrániť hlavicu, aby bolo možné vykonať potrebná rekonštrukcia.
14. Znovu vstreknite vzduch do valca, aby ste zaistili ventil. Odstráňte gumený obväz/lepiacu pásku z tyče.
15. Namažte driek ventilu čistým motorovým olejom a nainštalujte nové olejové tesnenie.
Poznámka. Tesniace pružiny drieku ventilu sú farebne označené: biela označuje čiapočku pre sací ventil, čierna označuje výfukový ventil.
16. Nasaďte pružinu ventilu na driek ventilu (koniec so zníženým rozstupom otáčok k hlave) s tanierom.
17. Stlačte pružinu špeciálnym nástrojom a opatrne vyplňte trhliny deleného zámku do drážky. Na dočasnú fixáciu sušienok pred uvoľnením nástroja ich namažte zvnútra hustým mazivom (pozri sprievodný obrázok). 18. Sledujte správne uloženie sušienok v drážke a uvoľnite stláčanie pružiny.
19. Zatvorte prívod vzduchu do valca a odskrutkujte adaptér z otvoru zapaľovacej sviečky.
20. Znova nainštalujte zostavu vahadla (cm. Demontáž, kontrola stavu a montáž zostavy vahadla).
21. Nainštalujte kryt hlavy valcov (cm. Demontáž a montáž krytu hlavy valcov).
22. Naskrutkujte zapaľovacie sviečky a pripojte ich (v požadovanom poradí) BB drôty.
23. Naštartujte motor a skontrolujte známky úniku oleja a nezvyčajné zvuky ventilového rozvodu.