Poznámka. Výmenu zlomených pružín ventilov a opotrebovaných tesnení drieku ventilov je možné vykonať bez demontáže hlavy valca. Všetko, čo potrebujete, sú dva špeciálne nástroje a zdroj stlačeného vzduchu.
1. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri Demontáž a montáž krytu hlavy valcov).
2. Odstráňte zapaľovacie sviečky z valcov, ktorých komponenty vyžadujú kontrolu. Ak je potrebné vymeniť uzávery deflektorov oleja, odstráňte všetky zapaľovacie sviečky.
3. Otočte kľukovým hriadeľom a uveďte príslušný piest do polohy TDC na konci kompresného zdvihu (pozri Uveďte piest prvého valca do polohy hornej úvrate (TDC)). Pri výmene tesnení drieku ventilu začnite prvým valcom a potom prejdite od jedného k druhému v poradí výstrelu (pozri Špecifikácie).
4. Demontujte zostavu vahadla s nápravami (pozri Demontáž, kontrola stavu a montáž zostavy vahadla).
5. Naskrutkujte adaptér do otvoru zapaľovacej sviečky príslušného valca a pripojte k nemu hadicu zo zdroja stlačeného vzduchu.
Poznámka. K dispozícii sú špeciálne závitové trysky s rýchlospojkami (pozri sprievodný obrázok) – pýtajte sa v autoservisoch.
6. Priveďte vzduch do valca.
Pozor! Pod tlakom vzduchu sa piest môže pohybovať smerom nadol, čo povedie k náhlemu otáčaniu kľukového hriadeľa - nenechávajte nástrčný kľúč použitý na uvedenie piestu do polohy TDC na skrutke zaskrutkovanej do čapu hriadeľa.
7. Ventily budú držané na mieste tlakom vzduchu.
8. Aby ste zabránili vniknutiu nečistôt a iných cudzích predmetov do motora, utesnite všetky otvory v bloku okolo ventilov, ktoré sa majú ošetrovať, handrou. Teraz pomocou špeciálneho nástroja stlačte pružinu ventilu, ktorý sa má opraviť (pozri sprievodný obrázok). 9. Pomocou ihlových klieští alebo magnetu vyberte sušienky deleného zámku z drážok na drieku ventilu (pozri ilustráciu k odseku 8).
10. Odstráňte dosku pružiny, ochrannú clonu a pružinu z drieku ventilu, potom odstráňte uzáver deflektora oleja z vodiaceho puzdra.
Poznámka. Ak nie je možné upevniť ventil v zatvorenej polohe stlačeným vzduchom, dochádza k netesnosti, ktorá je spôsobená prítomnosťou mechanických chýb v pracovnom skosení dosky alebo jej sedla. V takom prípade musí byť hlava valca odstránená z motora, aby bolo možné vykonať príslušné reštaurátorské práce.
11. Na horný koniec drieku ventilu pripevnite gumičku, alebo ho omotajte páskou, aby ventil nespadol do spaľovacej komory, potom uzavrite prívod vzduchu do valca.
12. Skontrolujte driek ventilu, či nevykazuje známky opotrebovania alebo mechanického poškodenia. Otáčaním ventilu vo vnútri vodiaceho puzdra odhadnite veľkosť radiálnej vôle jeho koncového čela, ktorá určuje stupeň priamosti tyče (ohnutý ventil je potrebné vymeniť).
13. Pohybujte ventilom nahor a nadol vo vodiacom puzdre a snažte sa identifikovať miesta zaseknutia, ktorých prítomnosť naznačuje buď deformáciu drieku ventilu alebo poškodenie puzdra - v oboch prípadoch je potrebné odstrániť hlavu, aby bolo možné vykonať potrebné opravy.
14. Znovu vstreknite vzduch do valca, aby ste zaistili ventil. Odstráňte gumený obväz/pásku z tyče.
15. Namažte driek ventilu čistým motorovým olejom a nainštalujte nové tesnenie drieku ventilu.
Poznámka. Pružiny uzáverov deflektorov oleja sú označené farebným kódom: biela znamená, že uzáver je určený na inštaláciu na vstupný ventil, čierny - na výstup.
16. Umiestnite pružinu ventilu na driek ventilu (koniec so zníženým stúpaním závitov k hlave) s tanierom.
17. Stlačte pružinu pomocou špeciálneho nástroja a opatrne vložte štiepané zámkové sušienky do montážnej drážky. Na dočasné udržanie sušienok na mieste, kým sa nástroj neuvoľní, namažte vnútro sušienok hustým tukom (pozri sprievodný obrázok). 18. Pri dodržaní správneho uloženia krekrov v drážke uvoľnite zariadenie na stláčanie pružiny.
19. Zatvorte prívod vzduchu do valca a odskrutkujte adaptér z otvoru zapaľovacej sviečky.
20. Nainštalujte zostavu vahadla (pozri Demontáž, kontrola stavu a montáž zostavy vahadla).
21. Nainštalujte kryt hlavy valcov (pozri Demontáž a montáž krytu hlavy valcov).
22. Zapaľovacie sviečky naskrutkujte späť na miesto a pripojte ich k nim (v požadovanom poradí) Vysokonapäťové drôty.
23. Naštartujte motor a skontrolujte, či na ňom nie sú známky úniku oleja a nezvyčajné zvuky z ventilového rozvodu.
Originál sa nachádza na zdroji Hondabook.ru