Odstránenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozornosť! Ak auto je stereo systém je vybavený bezpečnostným kódom, uistite sa, že máte správnu kombináciu, aktivujte audio systém pred odpojením batérie!
2. Podložte zadné kolesá klinovými klinmi a pevne zatiahnite parkovaciu brzdu.
3. Uvoľnite matice predného kolesa, potom zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery (pozri kapitolu Bežná údržba).
4. Demontujte predné kolesá a kryt kľukovej skrine motora.
5. Podoprite napájaciu jednotku pomocou zdviháka (na rozloženie zaťaženia umiestnite medzi hlavu zdviháka a olejovú vaňu motora drevený blok).
6. Odstráňte horný držiak motora (pozri Kontrola stavu a výmena podpier zavesenia hnacieho ústrojenstva).
7. Odstráňte zapaľovacie sviečky a hnacie remene (pozri Bežná údržba).
8. Odskrutkujte čerpadlo riadenia a posuňte ho nabok bez odpojenia hydraulických vedení (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie).
9. Odstráňte mierku motorového oleja.
10. Na konci kompresného zdvihu uveďte piest prvého valca do polohy TDC (pozri Uveďte piest prvého valca do polohy hornej úvrate (TDC)).
Pozor! Kľukový hriadeľ by sa mal otáčať iba v normálnom smere (proti smeru hodinových ručičiek) – nedodržanie tejto požiadavky bude mať za následok prerušenie nastavovania rozvodového remeňa.
11. Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa (pozri sprievodný obrázok).
12. Demontujte vodiaci valec s konzolou z prednej časti motora.
13. Pomocou reťazového alebo popruhového kľúča zaistite otáčanie remenice kľukového hriadeľa a potom pomocou nástrčného kľúča uvoľnite upevňovaciu skrutku remenice (pozri sprievodný obrázok).
14. Odstráňte remenicu z čapu kľukového hriadeľa.
15. Odstráňte vodiacu trubicu mierky z prednej časti motora.
16. Odstráňte spodný kryt rozvodového remeňa.
17. Ak je starý remeň v dobrom stave a bude namontovaný, vyznačte si kriedou alebo bielou farbou smer jeho otáčania a jeho polohu vzhľadom na ozubené kolesá hriadeľa (pozri sprievodný obrázok).
18. Uvoľnite upevňovaciu skrutku napínača rozvodového remeňa (pozri sprievodný obrázok). Po uvoľnení napínača uvoľnite remeň a potom znova utiahnite skrutku. Demontujte snímač kolísania kľukového hriadeľa (pozri tamtiež), potom odstráňte remeň z ozubených kolies. Ak je remeň odstránený kvôli výmene olejového tesnenia kľukového hriadeľa, odstráňte ozubené koleso a vnútorné vedenie remeňa z čapu kľukového hriadeľa (pozri Výmena olejového tesnenia predného kľukového hriadeľa).
19. Ak je potrebné demontovať vačkový hriadeľ alebo vymeniť jeho tesnenie, vložte veľký skrutkovač cez otvor v ozubenom kolese hriadeľa, aby ste zabránili jeho otáčaniu, potom použite koncový kľúč na uvoľnenie montážnej skrutky a vyberte koleso. Odstráňte kľúč na drevo z čapu vačkového hriadeľa.
Vyšetrenie
1. Ručne skontrolujte, či sa napínací valec voľne otáča, potom ho potiahnite zo strany na stranu, aby ste skontrolovali vôľu v ložisku (pozri sprievodný obrázok). Chybný valec sa musí vymeniť.
2. Starostlivo skontrolujte rozvodový remeň na oboch stranách a skontrolujte známky opotrebovania (najmä perzistentné steny zubov), praskliny, rezy, odreniny a stopy po olejovaní (pozri sprievodný obrázok). Chybný remeň sa musí vymeniť.
Poznámka. Pokiaľ nie je kilometrový výkon motora veľmi nízky, odporúča sa vymeniť remeň bez ohľadu na jeho stav. Nikdy neinštalujte starý remeň na motor, pokiaľ si nie ste stopercentne istí, že je v dobrom stave.
Inštalácia
1. Ak sú odstránené, namontujte späť ozubené kolesá hriadeľa (nezabudnite na drážkový kľúč vačkového hriadeľa a vnútorné vedenie remeňa na kľukovom hriadeli). Utiahnite upevňovaciu skrutku rozvodového kolesa vačkového hriadeľa na požadovaný krútiaci moment (pozri Špecifikácie).
2. Pred inštaláciou remeňa sa uistite, že je ozubené koleso vačkového hriadeľa nainštalované značkou vo forme bodky alebo písmena "UP" smerom nahor. Dve zarovnávacie značky musia byť v rovine povrchu hlavy valcov (pozri sprievodný obrázok).
3. Dočasne nainštalujte a zaistite remenicu kľukového hriadeľa skrutkou, potom hriadeľ otočte (keby bol zostrelený) tak, aby časová značka na jeho ozubenom kolese bola zarovnaná s príslušným indikátorom na skrini olejového čerpadla (pozri sprievodný obrázok).
4. Nasaďte remeň tesne na rozvodové koleso kľukového hriadeľa, potom ho prevlečte pod napínaciu kladku a okolo rozvodového kolesa vodného čerpadla a vačkového hriadeľa (pozri sprievodný obrázok).
5. Uvoľnite skrutku napínača, aby ste zabezpečili napnutie remeňa, potom skrutku dočasne utiahnite.
6. Opatrne otočte kľukovým hriadeľom šesťkrát proti smeru hodinových ručičiek a potom skontrolujte, či sú značky časovania na ozubenom kolese vačkového hriadeľa správne umiestnené. Ak sa kľukový hriadeľ otáča trhaním alebo zasekávaním, nevyvíjajte silu, pretože to môže mať za následok poškodenie ventilov pri dopade na dno piestov (ak je úprava mimo úpravy). Odstráňte remeň a zopakujte postup, pričom venujte zvláštnu pozornosť zarovnaniu časových značiek.
7. Ak chcete nastaviť napnutie remeňa, uvoľnite skrutku napínača o pol otáčky (180°) a otočte kľukový hriadeľ o tri zuby proti smeru hodinových ručičiek za TDC. Teraz utiahnite skrutku na požadovaný krútiaci moment.
8. Znova nainštalujte všetky komponenty odstránené počas demontáže.
9. Nastavte napnutie hnacích remeňov (pozri kapitolu Bežná údržba).
10. Naštartujte motor a skontrolujte jeho správnu funkciu.
(Originál publikovaný na tomto zdroji «www.hondabook.ru»)