Садржај: Уклањање ⇊ Инсталација ⇊
Пажња! Пре почетка рада сачекајте да се мотор потпуно охлади.
Уклањање
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем вашег аутомобила опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!
2. Ослободите притисак у систему за напајање и одвојите електричне жице од ињектора за убризгавање горива. Одвојите водове за гориво и уклоните водове за гориво (погледајте Поглавље Системи напајања и издувних гасова).
3. Испразните систем за хлађење, укључујући блок мотора (погледајте Поглавље Подешавања и рутинско одржавање).
4. Уклоните генератор и разводник паљења (погледајте Поглавље Електрична опрема мотора).
5. Одвојите сабирницу за уземљење са зида јединице за напајање према зупчастом ремену.
6. Уклоните пумпу управљача (погледајте Поглавље Суспензија и управљање) и, без одвајања црева, померите га у страну.
7. Уклоните горњу улазну цев (погледајте одељак Уклањање и уградња усисне цеви).
8. Уклоните издувне колекторе (погледајте одељак Уклањање и уградња издувних колектора).
9. Скините зупчасти каиш и уклоните зупчанике (погледајте одељак Уклањање, провера стања и уградња зупчастог ремена и зупчаника).
10. Уклоните задње поклопце зупчастог ремена (погледајте одељак Уклањање, провера стања и уградња брегастих вратила).
11. Одвојите склоп канала за расхладну течност.
 |
 |
12. Уклоните склопове клацкалице са осовинама (погледајте одељак Уклањање, провера стања и уградња склопа клацкалице).
13. Користећи насадни кључ у неколико фаза (1/4 окрета по приступу), олабавите завртње главе цилиндра толико да се могу изврнути руком. Отпуштање вијака треба обавити обрнутим редоследом од њиховог затезања.
14. Уклоните главу цилиндра са мотора. Ако се глава не одвоји од блока, можете користити полугу, коју треба убацити између избочина за ливење (ни у ком случају не гурајте главу испод површине за парење).
15. Користећи исти поступак (погледајте параграфе 12 до 14), уклоните другу главу. Проверите равност обе главе.
Инсталација
1. Темељно очистите спојне површине глава цилиндра и блока. Након стругања преосталог материјала заптивке и наслага угљеника, обришите површине крпом натопљеном ацетоном. Присуство старог материјала заптивке на спојним површинама у време уградње главе може довести до кршења непропусности заптивке и, као резултат, развоја цурења. Приликом обраде блока, зачепите рупе цилиндра крпом како бисте спречили да у њих уђу ситни остаци и разни страни предмети (у крајњем случају, темељно усисајте цилиндре).
2. Проверите да ли на спојним површинама глава и блока нема дубоких огреботина, неравнина и других оштећења. Лагани недостаци се могу уклонити помоћу финозрнастог брусног папира. У озбиљнијим случајевима, једина алтернатива је обнављање или замена компоненти.
3. Користећи славину одговарајуће величине, пробушите рупе са навојем за завртње са главом. Након завршетка рада, издувајте рупе компримованим ваздухом. Наизменично стежући завртње у шкрипцу за главу, прелазите преко њихових навоја мерном траком - присуство старог заптивача, прљавштине и производа корозије у навојима доводи до неслагања између стварне силе затезања причвршћивача и очитавања индикатор моментног кључа.
Напомена. Када радите са компримованим ваздухом, не заборавите да носите заштитне наочаре!
4. Темељно очистите млазнице за уље и замените њихове О-прстенове. Уградите нове заптивке, клизећи их на млазнице за уље и водеће клинове у блоку.
5. Пазите да не померите заптивку, пажљиво поставите главу на блок.
6. Подмазати навоје и доње површине глава монтажних вијака чистим моторним уљем и заврнути причвршћиваче на оригинална места (не заборавите да поставите специјалне подлошке испод глава. Завртње затегните ручно. Рад у строго дефинисаном наручите, затегните вијке за монтажу главе цилиндра у три корака на потребну силу (види Спецификације).
Пажња! Све фазе затезања морају се дуплирати два пута, односно, након затезања вијака са силом прве фазе, поновити поступак (затезање истом силом), тек онда прећи на другу фазу затезања итд.
7. Користећи исти поступак, уградите другу главу цилиндра на мотор.
8. Инсталација преосталих компоненти се врши обрнутим редоследом од њиховог демонтаже.
9. Не заборавите да напуните систем за хлађење и замените филтер за уље (погледајте Поглавље Подешавања и рутинско одржавање).
10. Покрените мотор и проверите да ли је време паљења правилно подешено (погледајте Поглавље Подешавања и рутинско одржавање). Покрените мотор на малој брзини око пет минута да бисте уклонили ваздух из склопова за подешавање трепавица вентила. Уверите се да јединица исправно функционише.
Пажња! У првих пет минута након почетног покретања, механизам вентила ће радити са повећаном буком. Ако се ниво буке тада не смањи, то може указивати на квар у једном од регулатора трепавица вентила.