Неколико важних савета за возача (Honda CR-V 1)

У свету постоје три стандардна система за мерење струје хладног покретања: IEC, DIN, SAE. Да бисмо избегли сложена техничка објашњења, нудимо званичну формулу за претварање вредности струје хладног покретања према SAE и IEC стандардима у DIN стандарде.

ДИН = САЕ x 0,63
DIN = IEC x 0,87

Дестилована вода, која је потребна за допуњавање батерије, може се заменити водом добијеном топљењем накупљеног леда из замрзивача фрижидера. Пре него што се вода сипа у батерију, мора се кувати 10-15 минута и филтрирати кроз папирни филтер.

Користите исту величину, модел и конструкцију гуме на истој осовини.

Никада не мешајте нове и половне гуме на истој осовини.

Синтетичка уља (обично обојена црвеном бојом), која се широко користе у авијацији и ракетној технологији, строго су забрањена за употребу у аутомобилској технологији! Када ваздухопловна мазива интерагују са аутомобилским еластомерима, заптивке и дихтунге се одмах уништавају.

Не можете мешати различите врсте моторних уља - синтетичка, минерална и полусинтетичка. Мешање синтетичких моторних уља различитих произвођача је посебно опасно, јер у овом случају не само адитиви, већ и базна уља, када се помешају, могу ступити у хемијску реакцију са непредвидивим (често катастрофалним) резултатом!

Због фундаменталних разлика у својствима и хемијском саставу уља за аутоматске мењаче и карактеристикама класичних моторних/трансмисионих уља, забрањено је међусобно замењивати ова уља.

Никада не "негујте" моторно уље са једним пуњењем моторног уља дуже од периода који препоручује произвођач аутомобила (чак и ако је синтетичко)! Ако се ваш аутомобил користи у тешким условима (градски циклус, често паљење и гашење, прашњави путеви, дуга вожња у ниским брзинама итд.), мењајте моторно уље два пута чешће него што препоручује произвођач аутомобила! и не заборавите да замените филтер за уље!

Ако је напољу веома хладно, немојте повлачети ручну кочницу чак ни накратко: кочионе папуче могу да се заледе за добоше и нећете моћи да се померите.