HondaBook.ru
Автомобили Volkswagen Автомобили Ford Автомобили Lada Автомобили Skoda Автомобили BMW Автомобили Mazda Автомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Контакти Карта   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Друго Статии
CR-V 1 (1995-2001, бензин) CR-V 2 (2002-2006, бензин)

Няколко важни съвета за шофьора (Honda CR-V 1)

  • Главна
  • Хонда СРВ
  • 1 (1995-2001, бензин)
  • Обща информация
  • Съвети за собствениците
  • Няколко важни съвета за шофьора
0
В света съществуват три стандартни системи за измерване на тока на студено стартиране: IEC, DIN, SAE. За да избегнем сложни технически обяснения, предлагаме официална формула за преобразуване на стойностите на тока на студено стартиране съгласно стандартите SAE и IEC в стандартите DIN.

DIN = SAE x 0,63
DIN = IEC x 0,87


Дестилираната вода, която е необходима за допълване на батерията, може да бъде заменена с вода, получена чрез топене на натрупания лед от фризерното отделение на хладилника. Преди да се излее в батерията, водата трябва да се вари 10-15 минути и да се филтрира през хартиен филтър.

Използвайте гуми с един и същ размер, модел и конструкция на една и съща ос.

Никога не смесвайте нови и употребявани гуми на една и съща ос.

Синтетични масла, широко използвани в авиацията и ракетната техника (обикновено боядисани в червено) строго е забранено използването му в автомобилно оборудване! При взаимодействие на аерокосмически смазочни материали с автомобилни еластомери се получава незабавно разрушаване на уплътнения, гарнитури и уплътнения.

Не можете да смесвате различни видове моторни масла - синтетични, минерални и полусинтетични. Смесването на синтетични моторни масла от различни производители е особено опасно, тъй като в този случай не само добавките, но и базовите масла могат да влязат в химическа реакция с непредсказуеми резултати при смесване (често осъдително) резултат!

Поради фундаменталните разлики в свойствата и химичния състав на маслата за автоматични трансмисии и характеристиките на класическите моторни/трансмисионни масла, е забранено тези масла да се заменят едно с друго.



Никога не "кърмете" с едно зареждане на двигателно масло по-дълго от периода, препоръчан от производителя на автомобила (дори и да е синтетично)ако колата ви се използва в трудни условия (градско, проблясващи старт-стоп, прашни пътища, продължителна езда на ниските предавки и т.н.), сменяйте маслото на двигателя си два пъти по-често от препоръчаното от производителя на автомобила! И не забравяйте да смените масления филтър!

Ако навън е много студено, не натискайте ръчната спирачка дори за кратко: спирачните накладки могат да замръзнат към барабаните и няма да можете да се движите.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази информация е проверена: Емил Сафонов
Сподели с приятели:
◀ Предишна
CR-V 1: Съвети за собствениците
Следващия ▶

Какво да правим с повреден генератор: ремонт или подмяна?
Батерия — избор и правилна работа
Посещение на автосервиз — практични съвети
Избор на употребяван автомобил
Моторни масла — трудностите при избора
Ремъкът е виновен, но ние обвиняваме генератора
Идентифициране на проблеми с двигателя по външни симптоми
Износване на буталото — как да удължим живота на двигателя
Разбиране на лагерите на двигателя
Когато една кола харчи много гориво и кара лошо
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 49 + 42 ?

       



CR-V 2 (2002-2006, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство за потребителя
  • Технически данни
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Изпускателна система
  • Горивна система
  • Управление на двигателя
  • Електрообзавеждане на двигател
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Заден диференциал
  • Задвижващи валове
  • Шаси и ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
CR-V 1 (1995-2001, бензин) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Съвети за собствениците
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Основен ремонт
  • Система за охлаждане и смазване
  • Електрическа система
  • Система за управление
  • Горивна система
  • Предаване
  • Съединител и задвижващи валове
  • Скоростна кутия
  • Шаси и ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мобилна версия • Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратна връзка • Информация за шофьора • Система за търсене • Към отметки
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 и 4 (1983-1991) • Civic 5 и 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Този уебсайт използва бисквитки, за да осигури правилното функциониране. С натискането на „OK“ вие се съгласявате.