HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
CR-V 1 (1995-2001, бензин) CR-V 2 (2002-2006, бензин)

Несколько важных советов водителю (Honda CR-V 1)

  • Главная
  • Хонда СРВ
  • 1 (1995-2001, бензин)
  • Общая информация
  • Советы автовладельцу
  • Несколько важных советов водителю
0
В мире существует три системы стандартов для измерения тока холодного пуска: IEC, DIN, SAE. Во избежание сложных технических объяснений, мы предлагаем официальную формулу перевода значений тока холодного пуска по стандартам SAE и IEC в стандарты DIN.

DIN = SAE х 0,63
DIN = IEC x 0,87


Дистиллированную воду, необходимую для доливки в аккумуляторную батарею, можно заменить водой, полученной при растапливании ледяного нароста из морозильного отделения холодильника. Перед заливанием в батарею воду необходимо прокипятить в течение 10-15 минут и отфильтровать через бумажный фильтр.

Используйте одинаковый размер, модель и конструкцию шины на одной оси.

Никогда не используйте новую шину и бывшую в эксплуатации вместе на одной оси.

Широко распространенные в авиационной и ракетной технике синтетические масла (как правило, окрашенные в красный цвет) категорически запрещается использовать в автомобильной технике! При взаимодействии аэрокосмических смазочных материалов с автомобильными эластомерами происходит немедленное разрушение сальников, уплотнений и прокладок.

Нельзя смешивать моторные масла различных типов - синтетические, минеральные и полусинтетические. Особую опасность представляет смешивание синтетических моторных масел различных производителей, т.к. в этом случае не только присадки, но и базовые основы при смешивании могут вступить в химическую реакцию с непредсказуемым (часто плачевным) результатом!

Ввиду фундаментальных различий свойств и химического состава масел для автоматических коробок передач и характеристик классических моторных/трансмиссионных масел запрещено заменять эти масла друг другом.



Никогда не "выхаживайте" на одном заливе моторного масла больше рекомендованного автопроизводителем срока (даже если это синтетика)! Если же ваш автомобиль используется в сложных условиях (городской цикл, частый старт-стоп, пыльные дороги, длительная езда на пониженных передачах и т.д.), меняйте моторное масло в два раза чаще, чем рекомендовано производителем автомобиля! И не забудьте заменить при этом масляный фильтр!

Если на улице очень холодно, не затягивайте ручной тормоз даже кратковременно: тормозные колодки могут примерзнуть к барабанам, и вы не стронетесь с места.

[Статья была взята с сайта: HondaBook.ru]
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Эта информация была проверена: Эмиль Сафонов
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
CR-V 1: Советы автовладельцу
Следующие ▶

Что делать с вышедшим из строя генератором: ремонтировать или менять?
Аккумулятор — выбор и правильная эксплуатация
Визит в автосервис — практические советы
Выбор подержанного автомобиля
Моторные масла — трудности выбора
Виноват ремень, а виним генератор
Определение проблем в двигателе по внешним симптомам
Износ поршней — как продлить срок жизни двигателя
Разбираемся в подшипниках двигателя
Когда автомобиль много жрет и плохо едет
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 26 + 12 ?

       





CR-V 2 (2002-2006, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Технические данные
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Топливная система
  • Управление двигателем
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Задний дифференциал
  • Приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
CR-V 1 (1995-2001, бензин) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Советы автовладельцу
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт
  • Система охлаждения и смазки
  • Электрооборудование двигателя
  • Система управления
  • Топливная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Коробка передач
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Обслуживание кузова
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем • Автоматические коробки передач • Советы новичку за рулем
 
Для корректной работы сайта используются cookie. Нажимая "ОК", вы даете согласие.