Testare
1. Scoateți consola frontală (vezi cap. "Corp"), apoi deconectați conectorul cu 14 pini al comutatorului selectorului transmisiei automate.
2. Verificați continuitatea între contactele din fiecare poziție conform următorului tabel:
Deplasați maneta selectorului înainte și înapoi în fiecare poziție fără a apăsa butonul de deblocare și verificați continuitatea în limitele jocului liber.
Dacă nu există continuitate în jocul liber, reglați poziția de instalare a comutatorului selectorului transmisiei automate după cum urmează.
Ajustare
1. Comutaţi în poziţia P şi slăbiţi piuliţele.
2. Deplasați comutatorul în direcția săgeții cu 2,0 mm, astfel încât conductivitatea să apară între contactele nr. 1 și nr. 12 în jocul liber al manetei selectorului.
3. Verificați din nou continuitatea între fiecare contact.
Nota:
Dacă reglarea nu este posibilă, verificați dacă zăvorul manetei selectorului și/sau suportul sunt deteriorate. Dacă nu există nicio deteriorare, înlocuiți comutatorul. Motorul ar trebui să pornească atunci când maneta selectorului este în poziția N în jocul liber.
Înlocuire
1. Scoateți consola din față, apoi deconectați conectorul cu 14 pini al comutatorului selectorului transmisiei automate.
2. Deșurubați cele două piulițe de fixare.
3. Glisați comutatorul glisant în poziția neutră, așa cum se arată în ilustrație.
4. Deplasați maneta selectorului în poziția "Neutr", apoi instalați comutatorul.
5. Asigurați întrerupătorul cu două piulițe de montare.
6. Testați comutatorul în pozițiile P și N ale manetei selectorului. Motorul ar trebui să pornească atunci când maneta selectorului este în poziția N în jocul liber.
7. Conectați conectorul cu 14 pini, fixați cablajul cu o clemă și instalați consola frontală.
