Testare
1. Scoateți consola frontală (vezi cap. «Corp»), apoi deconectați conectorul comutatorului selectorului transmisiei automate cu 14 căi.
2. Verificați continuitatea între contacte în fiecare poziție conform următorului tabel:
Deplasați maneta selectorului înainte și înapoi în fiecare poziție fără a apăsa butonul de eliberare și verificați continuitatea în jocul liber.
Dacă nu există conductivitate în jocul liber, reglați poziția de instalare a comutatorului selectorului transmisiei automate după cum urmează.
Ajustare
1. Comutaţi în poziţia P şi slăbiţi piuliţele.
2. Deplasați comutatorul în direcția săgeții cu 2,0 mm, astfel încât între contactele nr. 1 și nr. 12 să existe conductivitate în cursa liberă a manetei selectorului.
3. Verificați din nou continuitatea dintre fiecare dintre contacte.
Notă:
Dacă reglarea nu este posibilă, verificați dacă zăvorul și/sau suportul manetei selectorului nu sunt deteriorate. Dacă nu există nicio deteriorare, înlocuiți comutatorul. Motorul trebuie să pornească atunci când maneta selectorului este în poziția N în timpul jocului liber.
Înlocuire
1. Scoateți consola din față, apoi deconectați conectorul comutatorului selectorului transmisiei automate cu 14 căi.
2. Opriți două piulițe de fixare.
3. Deplasaţi comutatorul glisant în poziţia «Neutral», așa cum se arată în imagine.
4. Deplasați maneta selectorului în poziție «Neutral», apoi setați comutatorul.
5. Asigurați întrerupătorul cu două piulițe de montare.
6. Efectuați testarea comutatorului în pozițiile P și N ale manetei selectorului. Motorul trebuie să pornească atunci când maneta selectorului este în poziția N în timpul jocului liber.
7. Conectați conectorul cu 14 pini, fixați cablajul cu o clemă și instalați consola frontală.