Testul solenoidului de blocare a cheii
Această zonă conține componente ale unui sistem suplimentar de securitate cu airbag (SRS). Examinați locațiile componentelor SRS, precauțiile și procedurile înainte de a încerca orice reparație sau service.
1. Scoateți capacul inferior al panoului de instrumente.
2. Deconectați conectorul comutatorului de blocare cu cheie de la ansamblul de blocare a coloanei de direcție.
3. Deplasați maneta selectorului în poziția P.
4. Verificați prezența conductibilității între contactele unei prize la introducerea cheii și absența conductibilității la extragerea cheii.
5. Asigurați-vă că cheia nu poate fi scoasă când pinul #2 este alimentat și pinul #1 este împământat.
- Dacă cheia nu poate fi scoasă, solenoidul de blocare a cheii este OK.
- Dacă cheia poate fi scoasă, înlocuiți ansamblul de blocare a coloanei de direcție (solenoid de blocare a cheii nu este furnizat separat).
Testul comutatorului de parcare
1. Scoateți consola frontală.
2. Deconectați conectorul comutatorului de parcare.
3. Deplasați maneta selectorului în poziția P, apoi verificați continuitatea între pinii conectorului. Conductibilitatea ar trebui să fie
4. Deplasați maneta selectorului din poziția P, apoi verificați continuitatea. Nu ar trebui să existe conducere.
5. Dacă comutatorul de parcare este defect, înlocuiți placa de blocare.
Notă:
- Comutatorul de parcare nu este furnizat separat de placa de blocare; ele formează un întreg.
- Dacă comutatorul de parcare trebuie înlocuit, consultați Dezasamblarea manetei selectorului de mai jos pentru mai multe detalii.
Testarea solenoidului de blocare a vitezei
1. Scoateți consola frontală.
2. Deconectați conectorul solenoidului de blocare a vitezei.
3. Conectați pinul #1 la borna pozitivă a bateriei și pinul #2 la borna negativă a bateriei.
4. Verificați dacă maneta selectorului poate fi mutată din poziția P. Deconectați bornele bateriei de la conectorul solenoidului de blocare a vitezei, mutați maneta selectorului înapoi în poziția P și verificați dacă se blochează în ea.
Notă: Nu aplicați putere pinului #2 (polaritate inversă), altfel veți deteriora dioda din interiorul solenoidului.
5. Verificați eliberarea schimbătorului de viteze când maneta de deblocare este apăsată și blocarea când maneta de deblocare este eliberată.
6. Dacă solenoidul nu funcționează, înlocuiți-l.
Înlocuirea solenoidului de blocare a vitezei
1. Scoateți consola frontală.
2. Deconectați conectorul solenoidului de blocare a vitezei.
3. Scoateți cele două șuruburi de pe partea comutatorului selector, apoi scoateți solenoidul de blocare a schimbătorului.
4. Introduceți pistonul și arcul pistonului în noul solenoid de blocare a schimbătorului.
5. Aplicați unsoare siliconică pe vârful opritorului de blocare a schimbătorului de viteze de pe placa de oprire și piston.
6. Instalați solenoidul de blocare a schimbătorului aliniind capătul pistonului solenoidului de blocare a schimbătorului de viteze cu vârful opritorului de blocare a schimbătorului.
7. Instalați solenoidul de blocare a vitezei cu două șuruburi, apoi conectați conectorul.
1. CONECTOR SOLENOID BLOCARE SCHIFT
2. Șurub, 3 Nm (0,3 kgf/m)
3. CAPĂTUL LIMITELOR DE BLOCARE A TRECTEILOR
4. SOLENOID DE BLOCARE A SCHIMBĂTORULUI
5. ARC BUP
6. ștecher