2. Scoateți dopul (A) de la orificiul de umplere și scoateți șaiba de etanșare, apoi verificați starea și nivelul (C) fluidului.
3. Nivelul lichidului trebuie să ajungă la marginea inferioară a orificiului de umplere. Dacă este mai mic, adăugați tipul recomandat de lichid până când începe să curgă din orificiu, apoi înșurubați dopul în orificiul de umplere, instalând o nouă șaibă de etanșare.
4. Dacă lichidul diferențialului este murdar, scoateți dopul de golire (A) și goliți lichidul.
5. Curățați dopul de golire, instalați o nouă șaibă de etanșare pe acesta și umpleți diferențialul cu tipul de fluid recomandat până la nivelul necesar.
Notă: Dacă diferențialul este dezasamblat, verificați din nou nivelul lichidului după finalizarea verificării sistemului 4WD. Adăugați lichid dacă este necesar.
Volum de umplere cu lichid:
1,0 l la schimbarea lichidului
1,2 l în timpul reparației
Lichid recomandat: Honda DPSF (Dual Pump System Fluid)
6. Înșurubați dopul în orificiul de umplere, instalând o nouă șaibă de etanșare.