Poznámka: Nastavenie ventilov by sa malo vykonávať iba vtedy, keď je teplota hlavy valcov nižšia ako 38°C.
1. Odstráňte kryt z hlavy valcov.
2. Nastavte piest valca č. 1 do hornej úvrati. Vyrazená značka (A) označená šípkou na ovládači elektronického variabilného časovania ventilov (VTC) a značka (B) na ozubenom kolese vačkového hriadeľa výfukových ventilov musia byť navrchu. Zarovnajte značky TDC (C) na ovládači VTC a ozubenom kolese vačkového hriadeľa výfukových plynov.
3. Vyberte si spárovú mierku požadovanej hrúbky pre ventily, ktoré budete kontrolovať.
Vstup: 0,21 – 0,25 mm
Vydanie: 0,28 – 0,32 mm
Umiestnenie nastavovacích skrutiek
4. Vložte mierku (A) medzi nastavovaciu skrutku (B) a koniec drieku ventilu a pohybujte ňou tam a späť; Mali by ste cítiť určitý odpor.
5. Ak je odpor príliš vysoký alebo príliš nízky, uvoľnite poistnú maticu (A) a otáčajte nastavovaciu skrutku (B), kým sa na spárovej mierke nedosiahne požadovaný odpor.
Príjem: 20 Nm (2,0 kgf·m)
Uvoľnenie: 14 Nm (1,4 kgf·m)
6. Utiahnite poistnú maticu a znova skontrolujte vôľu. V prípade potreby zopakujte nastavenie.
7. Otočte kľukovým hriadeľom o 180° v smere hodinových ručičiek (remenica vačkového hriadeľa sa otočí o 90°).
8. Skontrolujte a v prípade potreby upravte vôľu ventilov na valci č. 3.
9. Otočte kľukovým hriadeľom o 180° v smere hodinových ručičiek (remenica vačkového hriadeľa sa otočí o 90°).
10. Skontrolujte a v prípade potreby upravte vôľu ventilov na valci č. 4.
11. Otočte kľukovým hriadeľom o 180° v smere hodinových ručičiek (remenica vačkového hriadeľa sa otočí o 90°).
12. Skontrolujte a v prípade potreby upravte vôľu ventilov na valci č. 2.
13. Nasaďte kryt na hlavu valcov.