1. Rezultati ispitivanja kompresije u cilindrima motora omogućuju nam da procijenimo stanje dijelova motora (klipovi, prstenovi, ventili i sjedišta, brtve glave cilindra).
2. Za dobivanje točnih rezultata ispitivanja, motor se mora zagrijati na normalnu temperaturu, a akumulator mora biti potpuno napunjen.
3. Isključite sustav paljenja, označite i odspojite visokonaponske žice sa svjećica te odvrnite svjećice. Preporučuje se da daljnje testiranje provode dvije osobe.
4. Potpuno otvorite ventil za gas.
5. Umetnite mjerač kompresije u otvor za svjećicu 1. cilindra (fotografija).
6. Uključite starter na 5 sekundi i zabilježite najveću vrijednost kompresije.
7. Ponovite postupak za preostale cilindre, uključujući i starter, isto toliko dugo.
8. Usporedite očitanja kompresije u cilindrima. Vrijednost kompresije smatra se normalnom ako je najniža vrijednost najmanje 75% najvišeg očitanja.
9. Ako je kompresija preniska, ulijte oko žlicu ulja u cilindar. Ako se nakon uvođenja ulja u cilindar kompresija poveća, možemo zaključiti da su klipni prstenovi istrošeni. Ako se kompresija malo poveća, curenje dolazi kroz ventile ili brtvu glave.
10. Ako je kompresija jednako niska samo u dva susjedna cilindra, tada je najvjerojatniji uzrok izgorjela brtva između tih cilindara.
(Članak se temelji na informacijama s web stranice: Hondabook.ru)