1. A motorhengerek kompresszióvizsgálatának eredményei lehetővé teszik számunkra, hogy megítéljük a motor alkatrészeinek állapotát (dugattyúk, gyűrűk, szelepek és ülések, hengerfejtömítések).
2. A pontos teszteredmények eléréséhez a motort normál hőmérsékletre kell melegíteni, és az akkumulátort teljesen fel kell tölteni.
3. Válasszuk le a gyújtásrendszert, jelöljük meg és húzzuk le a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtógyertyákról, majd csavarjuk le a gyújtógyertyákat. Javasolt, hogy a további vizsgálatokat két személy végezze.
4. Nyissa ki teljesen a fojtószelepet.
5. Helyezze be a kompressziómérőt az 1. henger gyújtógyertya furatába (fénykép).
6. Kapcsolja be az indítót 5 másodpercre, és jegyezze fel a legmagasabb kompressziós értéket.
7. Ismételje meg az eljárást a többi hengerrel, beleértve az indítómotort is, ugyanannyi ideig.
8. Hasonlítsa össze a hengerek kompresszióértékeit. A kompressziós érték akkor tekinthető normálisnak, ha a legalacsonyabb érték a legmagasabb érték legalább 75%-a.
9. Ha a kompresszió túl alacsony, öntsön körülbelül egy evőkanál olajat a hengerbe. Ha az olaj hengerbe juttatása után a kompresszió megnő, akkor arra a következtetésre juthatunk, hogy a dugattyúgyűrűk elkoptak. Ha a kompresszió kissé megnő, akkor a szivárgás a szelepeken vagy a hengerfejtömítésen keresztül történik.
10. Ha a kompresszió csak két szomszédos hengerben egyformán alacsony, akkor a legvalószínűbb ok a hengerek közötti megégett tömítés.