1. Резултати теста компресије у цилиндрима мотора нам омогућавају да проценимо стање делова мотора (клипови, прстенови, вентили и седишта, заптивка главе цилиндра).
2. Да би се добили тачни резултати испитивања, мотор мора бити загрејан на нормалну температуру, а батерија мора бити потпуно напуњена.
3. Искључите систем паљења, означите и искључите високонапонске жице са свећица и одврните свећице. Препоручује се да додатно тестирање обаве две особе.
4. Потпуно отворите вентил гаса.
5. Уметните мерач компресије у отвор за свећицу првог цилиндра (фотографија).
6. Укључите стартер на 5 секунди и забележите највећу вредност компресије.
7. Поновите поступак за преостале цилиндре, укључујући и стартер, у истом временском периоду.
8. Упоредите очитавања компресије у цилиндрима. Вредност компресије се сматра нормалном ако је најнижа вредност најмање 75% од највишег очитавања.
9. Ако је компресија прениска, сипајте око једну кашику уља у цилиндар. Ако се након убацивања уља у цилиндар компресија повећа, онда можемо закључити да су клипни прстенови истрошени. Ако се компресија благо повећа, онда цурење долази кроз вентиле или заптивку главе.
10. Ако је компресија подједнако ниска само у два суседна цилиндра, онда је највероватнији узрок изгорела заптивка између ових цилиндара.