1. Výsledky kompresnej skúšky vo valcoch motora nám umožňujú posúdiť stav častí motora (piesty, krúžky, ventily a sedlá, tesnenia hlavy valcov).
2. Pre dosiahnutie presných výsledkov testu musí byť motor zahriaty na normálnu teplotu a batéria musí byť úplne nabitá.
3. Odpojte zapaľovací systém, označte a odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích sviečok a odskrutkujte zapaľovacie sviečky. Odporúča sa, aby ďalšie testovanie vykonali dve osoby.
4. Úplne otvorte škrtiacu klapku.
5. Vložte kompresný manometer do otvoru zapaľovacej sviečky 1. valca (fotografia).
6. Zapnite štartér na 5 sekúnd a zaznamenajte najvyššiu hodnotu kompresie.
7. Postup opakujte pre zostávajúce valce vrátane štartéra rovnaký čas.
8. Porovnajte hodnoty kompresie vo valcoch. Hodnota kompresie sa považuje za normálnu, ak je najnižšia hodnota aspoň 75 % najvyššej nameranej hodnoty.
9. Ak je kompresia príliš nízka, nalejte do valca asi polievkovú lyžicu oleja. Ak sa po zavedení oleja do valca zvýši kompresia, môžeme usudzovať, že piestne krúžky sú opotrebované. Ak sa kompresia mierne zvýši, únik prebieha cez ventily alebo tesnenie hlavy valcov.
10. Ak je kompresia rovnako nízka iba v dvoch susedných valcoch, potom je najpravdepodobnejšou príčinou spálené tesnenie medzi týmito valcami.